德翼失事客机5大疑问：飞机轨迹与飞行员有关?

　　当地时间2015年3月24日，法国Seyne Les Alpes，德国之翼一架A320客机坠毁，飞机残骸散落在山上，飞机已完全解体。失事的飞机航班号为4U9525，为德翼航空航班，执飞德国杜塞尔多夫和西班牙巴塞罗那航线。

　　据“中央社”26日报道，德翼航空1架客机24日坠毁法国阿尔卑斯山区，机上150名乘员或全数罹难。专家纷纷研究机组人员的最后动作，试图拼凑事发原因。以下为外媒整理的5大关键问答：

　　问题1：飞机的飞行轨迹说明了什么?

　　由于飞机直直冲往山脉的过程，曾有8分钟的时间在受到控制的情况下下降，因此可以排除飞机急坠或紧急下降的可能。专家分析，飞机下降可能与机组人员的动作有关。

　　根据一些飞行员及法国航空事故调查局(BEA)前调查人员说法，飞机失事前最后几分钟仍具有抬升力(维持飞机在空中飞行的力量)。

　　欧洲某大型航空公司飞行员也表示：“飞机直直飞往山脉并不合理。这一切显示，要不是有专业飞行员在完全清醒的情况下采取异常举动，就是机组人员缺乏应变。”

　　问题2：应该如何解释这个异常举动或缺乏应变?

　　专家说：“如果飞行员无法阻止飞机撞向山脉，他们要不就是失去意识，要不就是已经死了。他们不是选择死亡，就是在不可抗力下死亡。”

　　一些飞行员和前法国航空事故调查局人员提出另一个理论，认为飞机也有可能是失去舱压，氧气面罩没有起作用，如果是这样，飞行员可能会死于缺氧。

　　问题3：座舱通话记录器(黑匣子)虽然找到了，却受到毁损，还能回复数据吗?

　　前法国航空事故调查局长特洛迪克(Jean-Paul Troadec)说：“受损不代表不能用。记忆卡受到特别良好的保护，这是黑匣子有用的部分。”

　　问题4：黑匣子能透露什么?

　　法国航空事故调查局长朱提(Remi Jouty)说：“我们应该可以得知当时谁负责操控飞机，驾驶舱里是不是只有机长一人，还是除了正副飞行员以外，还有别人在场?”

　　黑匣子也能记录座舱门开关的声音，及各种操控开关的声音。这所有细微声响都能提供空难原因宝贵信息。

　　除此之外，黑匣子也能记录火灾或减压警报的声音。

　　问题5：飞机坠毁前有发生爆炸吗?

　　朱提说，根据雷达，这架客机“一直飞行到撞山”，因此坠毁前并没有发生爆炸。

　　失事现场的飞机残骸也支持了这项说法，飞机坠毁时，机身还是完整状态。

　　目击者也证实，当时看到一架完整的飞机撞上山脉。

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