中国三大货运航空传合并 民航总局否认

　　据新华社6月24日报道，中国民航局副局长周来振24日表示，中国三大货运航空公司将合并，打造成为亚洲最大的货运航空公司，目前此项工作正在积极推进中。

　　上述三大货运航空公司包括位于北京的中国国际货运航空有限公司(下称国货航)、位于上海的中国货运航空有限公司(下称中货航)和位于广州的南方航空公司货运(下称南航货运)。

　　中国民航局宣传部长钟宁对此合并报道做出否认，钟宁对界面新闻表示，中国民航局没有发布过该合并消息，周来振昨日也并未接受任何记者采访，其在致辞中也没有涉及合并事宜。

　　公开资料显示，国货航成立于2003年12月12日，总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。2011年3月18日，中国国航与香港国泰航空有限公司以国货航为平台完成货运合资项目。合资后，国货航注册资本为人民币32.35亿元，员工4200余人。

　　截至2015年1月，国货航拥有3架波音747-400货机，并已经向波音公司订购了8架B777F货机，目前5架已正式加盟。同时，国货航还引进了4架B757-200SF货机，投入货邮包机运营。

　　依托中国国航的全球航线网络，国货航在全球的空运航线达到332条，全球通航点达到166个。另外，国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地，拥有1111条全球地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充，使货物快速通达全球各地。

　　中货航由中国东方航空股份有限公司与中国远洋运输(集团)总公司共同投资。公司成立于1998年，注册资本为9.5亿元人民币，是中国首家专营航空货邮的企业。中货航总部设立于虹桥机场，并同时在浦东机场设有基地。中货航现有6架MD-11货机，2架B747-400货机，湿租2架A300-600货机。

　　除了拥有东航相当规模的全球航线网络优势，经营着东航日、美、欧、韩及东南亚等部分航线的客机腹舱货运业务，中货航还拥有多条自身的专线货运航班，经营着芝加哥、洛杉矶、旧金山、达拉斯、巴黎、哥本哈根、卢森堡、东京、大阪、首尔、新加坡、曼谷、北京、青岛、厦门、香港等地的货运业务。

　　目前南航货运拥有6架波音777-200型货机和2架波音747-400型货机，在2015年年底前，将继续引进6架波音777-200型货机。

　　南航货运可提供中国上海和广州始发的通往阿姆斯特丹、维也纳、法兰克福、洛杉矶、芝加哥、温哥华等主要国际大都市的国际货运航线。2012年3月，南航货运开通了广州-青岛-洛杉矶-广州和广州-重庆-阿姆斯特丹-广州全货运航线，并且计划进一步开辟中国始发至日本及欧美其他城市的国际全货运航线。南航货运已在中国和世界各地建立起了全面的卡车联运网络，可将货物送达欧洲120个城市和北美96个主要城市。

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