马交通部与中国南航商广州直飞马六甲可行性

　　据《东方日报》7月15日报道，马来西亚交通部长廖中莱与中国南方航空公司讨论开通广州直飞马六甲航班的可行性。

　　廖建议南航除了吉隆坡和槟城之外，在马另辟3个新的降陆点，即马六甲、浮罗交怡和亚庇。为了鼓励南航开辟马六甲航线，交通部建议给南航3年免除起降费的优惠。

　　廖指出，为配合马六甲的整体发展计划，马交通部决定提升机场的跑道和相关设备，跑道将从现有2150米延伸至2600米，现在只能让737波音机降落的跑道，将来可迎接777波音机。同时，马机场控股公司董事经理巴德里山也承诺，尽量配合南航的要求，提供各方面的方便。

　　南航董事长司献民表示，南航有计划拓展东南亚的航班服务，对马方建议的3个降陆点将慎重研究，会优先考量直飞马六甲的方案，争取“一点突破，三点同行”。

　　廖和司都同意，要实现广州直飞马六甲的航班，需要航空公司、机场公司和旅游部的紧密合作。双方都乐观展望，一旦计划落实，将促进中马两国，尤其是广州和马六甲两地的经贸交往，这对广州和马六甲缔结为“友好省州”是一个正面发展，让两地的优势得以发挥。

　　廖表示，理解南航担心客源的问题，并建议在直飞之前以包机的形式开启广州至马六甲的航班服务。相信今年9月起中国旅行团游客免签证的措施生效之后，赴马中国游客将大幅增加。他也感谢南航，自去年马航MH370事件后，尽最大努力恢复广州飞吉隆坡的班机服务。司表示，目前南航飞往马来西亚的航班载客量已大约恢复到2013年的水平。南航是于1990年开通广州飞吉隆坡航线，同年又从厦门飞往槟城，至今已有25年。

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