柏林新机场启用一波三折 德国制造遭遇考验

　　据中国之声《全球华语广播网》报道，最近，大众尾气排放数据造假事件，不光让“德国制造”的品牌形象严重受损，而且也让德国人的所谓严谨在世人面前是大打折扣，甚至成为了连德国人自己都在笑的笑话。一些令人啼笑皆非的糗事又被大家翻了出来，比如说柏林新机场建设，简直就是建筑史上的神话加笑话了。

　　德国重新统一并且将首都由波恩迁回柏林后，就一直在琢磨着建个新机场以满足经济发展以及新的历史时期的需要。德国作为欧洲的心脏，柏林又作为德国的首都，机场当然要高大上与之地位相匹配，所以一开始调子就定得非常高，决定投资10亿欧元，用三年时间建成一个高度现代化，起码在欧洲数一数二的首都机场，并且要在2011年年底正式投入运营。

　　计划是很宏伟也很详细，但不知怎么的唯独少了严谨，不仅没有按时竣工，更要命的是建好之后发现噩梦才刚刚开始。机场问题重重漏洞百出，最不可思议的就是照明系统测试，灯光全部打开之后那才叫灯火辉煌，不过德国的电费可不便宜，既然没有问题那就关上吧，问题来了，好几个工作人员手忙脚乱的忙活了半天就是关不上，想掐断电源都没门，成千上万盏灯只能让它通宵达旦的亮着。怎么回事呢?原来是照明控制系统的设计过于复杂，为实际操控增加了不必要的难度，万一有个阶级敌人、恐怖分子之类的想混入机场熄灭灯火趁机搞点破坏什么的都是难上加难不可能实行，你说德国人严谨不?这应该算是人类历史上迄今最复杂的开关了吧。

　　如果说工程师的脑子与普通人不一样也就罢了，栽花种树的技术含量总不会太高吧，结果机场完成绿化工作之后突然发现坏了，怎么了?树的品种搞错了，没办法只好挖了重新栽!树可以让它在外面慢慢长，反正德国也没有“大树进城”那种急功近利的做法，可是机场里面也是问题重重，比如扶手电梯安上之后才发现不配套，太短了，还有通风系统压根启动不起来，自动灭火系统也存在缺陷，万一像当年的杜塞尔多夫机场那样发生严重火灾能不能发挥作用还是个未知数。而安装在屋顶上的一些设备也因超重不得不拆下来更换，否则真的可能什么时候就把候机大厅给压塌了。到那时候可就摊上大事了。

　　还有一个貌似很不靠谱的事还真体现出了德国人的严谨，为了让机场轻轨不生锈，每天要在柏林市里和机场之间跑一个来回的空车压路，否则要更换铁轨的话，柏林新机场要投入运营就更是遥遥无期了。

　　现在已经比原计划推迟了四年，造价也已经翻了五倍多，由最初预算的10亿欧元飙升到54亿欧元。据说2017年机场将会正式投产，不过不管别人信不信，反正德国人自己是再也不信了。

　　从纯商业角度来看，这个机场无疑是建亏了，但从娱乐价值来讲，柏林新机场真的是丰富了德国人单调乏味的生活，平添了一个经久不衰茶余饭后的谈资和笑料，德国人已经由最初的愤怒变成无奈和各种讽刺调侃，说起柏林新机场那可是笑话一箩筐。有网友就直言，2017年即便机场地上建筑万事俱备也不可能开放，为什么?因为还有很多零部件得用油纸包一个个一层层包裹好埋在机场下面，以备若干年之后需要更换零件时挖出来就能用，省得再耽误时间。

　　还有德国网友表示，干脆就把这个大鸡肋大机场以一欧元的象征性价格卖给中国吧，这样的话不用等到2017年了，说不定2016年就能保证投产运营。

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