俄监管机构拟停飞全部波音737

　　俄罗斯航空监管部门宣布，他们将暂停国内所有波音737飞机的飞行许可，直至他们确认这些飞机确实足够安全为止。

　　俄罗斯洲际航空委员会(IAC)当地11月4日发表了这一声明，但他们并没有立即停飞所有737。洲际航空委员会是包括俄罗斯在内的若干前苏联国家航空业的监管机构。具体负责俄罗斯相关事务管理的联邦航空运输局(Rosaviatsia)表示，他们并没有得到委员会的命令，因此还没有发布立即停止飞行的命令。

　　洲际航空委员会称，在他们得到联邦航空运输局和美国联邦航空管理局(FAA)关于波音737帮助确定航向的尾翼控制面的安全性的证明之前，暂停决定将持续有效。

　　周日，一架注册于爱尔兰，但是由一家俄罗斯航空公司使用的空中客车A321坠毁于埃及，224人罹难。不过，委员会的声明并没有将飞行许可暂停与埃及空难联系起来，而且他们也没有回应发表进一步评论的要求。

　　路透社根据联邦航空运输局的数据计算的结果是，在俄罗斯大约有200架737客机和货机，占全部飞机的五分之一左右。

　　周四晚些时候，美国联邦航空管理局发表了一份回应声明指出，2013年，一架鞑靼斯坦航空的737发生空难，造成50人丧生，而俄国人的担心正源于此事。

　　当时的录像片段显示，救援人员向坠毁于鞑靼斯坦喀山国际机场的737倾泻了大量泡沫。

　　联邦航空管理局的声明表示：“美国国家运输安全委员会(NTSB)是美国方面2013年波音737俄罗斯喀山事故调查的‘特派代表’，作为委员会的‘顾问’，联邦航空管理局正积极协助俄罗斯事故调查机构。”

　　一位联邦航空运输局发言人表示，俄罗斯各航空公司、运输局和洲际航空委员会计划于周五举行会议。

　　西雅图的一位波音发言人表示，该公司计划于周五“会见俄罗斯官员，了解他们的担心”。

　　俄罗斯737飞机最多的航空公司是私营的乌塔航空(UTair)，其次是已经于上周全面停飞的全禄航空(Transaero)和俄罗斯最大的航空公司，国有的俄罗斯航空(Aeroflot)。乌塔航空和俄罗斯航空均拒绝发表评论。

　　俄罗斯航空旗下的廉价航空公司Pobeda成立于2014年，全部都是737飞机。

　　在另外一份埃及空难后发表声明当中，洲际航空委员会宣布，他们希望所有在俄罗斯运行的飞机都重新注册到当地。

　　这份声明指出：“包括俄罗斯航空旗下飞机在内，所有在俄罗斯运营的外国飞机当中超过95%的部分，所有客机当中超过85%的部分，都是注册在外国。”

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