本田欲在商务客机市场占三成份额 赢得客户成关键

　　据日本共同社12月11日报道，本田美国子公司开发的小型商务喷气式客机“HondaJet”通过了美国联邦航空局(FAA)审查并获得了满足安全标准的合格证，本田已故创始人本田宗一郎涉足飞机市场的梦想终于实现。在美国赛斯纳飞机公司等取得先机的全球小型商务喷气式客机市场，本田力争确保三成以上的市场份额(以交货量为准)。失去先机之利的本田将面临如何巩固客户基础的难题。

　　“这是我们汗水和泪水的结晶。”美国子公司“本田飞机公司”社长藤野道格9日晚在获批的纪念仪式上意气风发。在一片称赞声中，还出现了回顾迄今辛劳的噙泪一幕。

　　1962年，本田宗一郎宣布“我们的公司也要尝试开发小型飞机”。然而，上世纪七十年代忙于应对汽车环境标准趋严，正式着手研究是在1986年。但因经验不足，开发工作面临困难，九十年代一度谈及停止开发事宜。

　　即便如此，藤野坚持认为用于企业高层出差和富人游玩等的商务客机市场潜力巨大。

　　据本田公关负责人介绍，藤野自行设计的机身通过把喷气式引擎置于主机翼上这一独特形状减小了空气阻力，“燃耗性能与对手厂商机型相比提升约17%，在更宽敞的室内空间可享受皮革座椅的舒适”。已故建筑家黑川纪章钟爱这一设计，曾在生前下单。

　　据美国的行业团体介绍，去年商务喷气式飞机的全球出货量较上年增加了6.5%，达到722架。尽管“HondaJet”还拥有超过100架订单，但今后能否继续获得订单尚是未知数。把在汽车行业培养的“顾客第一”商业模式融入新领域努力增加订单，这才是本田飞机业务“启航”的关键。

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