成都：航空枢纽优势引领国际区域中心城市建设

　　12月10日，双流国际机场年客运量正式突破4000万人次，成都成为继北京、上海、广州之后，内地第四个进入中国民航“4000万级机场俱乐部”的成员;12月13日，首条直飞法国巴黎的航线正式开通，至此，成都国际航线达到85条......在“十二五”收官之年，成都，这座中国西部特大中心城市，继续提升着自身“空中走廊”的承载能力。

　　机场作为强化城市功能的重要载体，是区域经济发展的重要动力源和增长极;庞大的吞吐量、丰富完善的国际航线网络是国际航空枢纽的重要标志，也是国际化大都市的重要指标。当前，成都正借助航空枢纽优势积极发展开放型经济，打造世界旅游目的地和“购物天堂”，加速国际区域中心城市建设。

　　4000万吞吐量、85条国际航线 成都航空枢纽建设跃上新台阶

　　近年来，成都民用航空业及航空枢纽建设工作取得显著成效。

　　据统计显示，2014年，双流机场旅客吞吐量达到3771万人次，其中国际及地区旅客吞吐量321万人次。2015年，成都双流国际机场旅客吞吐量继续呈良好的增长态势，排名跃升至国内机场第四位，全年旅客吞吐量预计可达到4200万人次，跻身世界机场旅客吞吐量排名前30位，其中国际及地区旅客吞吐量有望突破400万人次。

　　成都双流国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，是继2004年突破1000万人次、2009年突破2000万人次、2012年突破3000万人次以来，实现的又一历史性跨越。成都正从国内众多二线城市中脱颖而出，跃入“北上广”一线枢纽城市行列，成为中国中西部的航空门户枢纽。

　　在旅客吞吐量跨越式发展的同时，成都新开国际航线也增长迅猛。近年来，成都相继开通了至东京、阿布扎比、墨尔本、法兰克福、伦敦、多哈、旧金山、莫斯科等多条“重量级”国际直飞航线，国际地区航线数量较之“十一五”末实现了翻番。今年12月13日，随着成都至巴黎直飞航线开通，双流国际机场直飞欧洲客运航线增至5条，成都航空口岸国际、地区航线达到85条，是我国中西部地区唯一开通直达美国和非洲、拥有最多欧洲和中东航线的机场。

　　随着旅客吞吐量的不断攀升和航线网络的不断织密，成都机场在国际民航界的影响力竞争力也显著提升。据悉，中国民航局已规划把对成都的定位从“区域航空枢纽”升为“中国对外开放的国际航空枢纽”。

　　“十三五”期间，成都将瞄准“旅客吞吐量6000万人次/年，货邮吞吐量100万吨/年”的新目标，加快推进新机场建设、打造国际货运村，成都正着力巩固“航空第四城”的竞争优势，为实现全域开放、产业转型升级提供有力支撑。

　　268家世界500强、15家领事馆 航空枢纽优势助推开放型经济发展

　　作为内陆城市，成都经济社会的快速发展，在很大程度上得益于作为中国第四大航空枢纽的竞争优势。航空枢纽优势为成都的信息技术、科技研发、金融结算、旅游、会展等产业发展提供了强有力的支撑。

　　作为世界优秀的旅游目的地城市、中国会展名城以及西部交通物流枢纽，已进入“万亿级城市俱乐部”的成都，正面临着重大机遇：国家实施“一带一路”战略和长江经济带的建设，需要成都发挥中国西部联通世界、对接全球的重要支点作用，由区位上的“内陆”变为开放的“门户”。

　　正在加快建设的成都新机场——天府国际机场，将为成都打造世界级航空枢纽奠定坚实基础，成都将成为继北京、上海之后中国第三个拥有双机场的城市。“交通先行”战略将进一步凸显成都作为“一带一路”和长江经济带交汇点的引领示范作用，进一步推动成都打造西部经济核心增长极、建设国际性区域中心城市的进程。

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