"十二五"期间中国民航安全运送旅客18亿人次

　　记者从2016年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上获悉，“十二五”期间中国民航运输总周转量达3457.5亿吨公里、旅客运输量为18亿人次、货邮运输量达2887.6万吨，年均分别增长9.6%、10.4%和2.3%。

　　据了解，“十二五”期间，民航业坚持持续安全理念，安全工作注重常态化，安全法规体系、队伍管理体系、安全责任体系等进一步健全，安全管理取得了长效益。五年来，中国民航安全水平大幅提升，实现运输飞行3480万小时，比“十一五”期间增加70.9%，未发生运输航空事故。亿客公里死亡人数十年滚动值从“十一五”末的0.009降至目前的0.001，降幅达89%;运输航空百万架次重大事故率十年滚动值从“十一五”末的0.19降至目前的0.04，降幅达79%;运输航空百万小时重大事故率十年滚动值为0.02，亿客公里死亡人数十年滚动值为0.001，均远远低于同期世界平均水平。

　　在确保航空安全的同时，民航业实现持续快速发展，其在经济社会发展中的战略地位进一步增强，带动作用日益凸显。2012年国务院出台《关于促进民航业发展的若干意见》，标志着发展民航业上升为国家战略。5年来，民航围绕国家重大战略，努力推进京津冀民航协同发展，积极推动“一带一路”沿线国家航空运输互联互通，探索促进长江经济带机场群建设。数据显示，“十二五”期间中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长9.6%、10.4%和2.3%，通用航空业务量年均增长14.8%，全行业保持连续盈利，实现利润总额1800亿元左右，是“十一五”时期的3.14倍;航空运输规模稳居全球第二，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重已达22.8%，比“十一五”末上升8.3个百分点。

　　航班正常一直是近年来中国民航狠抓不懈的一项工作。“十二五”期间，在航班量快速增长的情况下，中国民航积极开展挖潜增效，大力扩容增效，完成京昆、广兰、京广大通道建设，开展大型机场保障能力评估，推进协同决策系统建设，开展航班延误专项治理，服务标准、流程、设施、产品和消费者投诉机制进一步完善，服务质量得到明显改善。据统计，5年来中国民航的航班正常率平均为71.77%。

　　“十二五”期间，中国民航更加注重加强基础建设。据统计，五年来全行业共完成固定资产投资约7100亿元;机队规模由2607架增至4511架，运输和通用飞机分别净增1048架和856架，达到2645架和1866架，同比分别增长65.6%和84.8%;运输航空企业由45家增至54家，净增9家;通用航空企业由111家增至278家，净增167家;运输机场由175个增至206个，净增31个，旅客吞吐量三千万级机场由4个增至8个，千万级机场由16个增至25个，新建支线机场40个。

　　与此同时，五年来中国民航大力推进科教创新，行业发展更有后劲。主要表现在：组织“中国民航协同空管技术综合应用示范”等重大科研项目攻关;组织开展C919等国产航空产品适航审定，ARJ21正式交付客户;新一代旅客服务系统建设项目取得重大进展;打造航材共享信息平台;完成首次航空生物燃料载客飞行;基于性能导航(PBN)、平视显示器(HUD)等新技术应用取得较大进展。

　　在国际交流方面，“十二五”期间中国民航加强对外交流合作，国际市场空间不断扩大，国际影响力日益提升。五年来我国国际航空运输总周转量、旅客运输量年均分别增长8.7%、16.9%，与我国签署航空运输协定的国家增至118个，国际航线增至663条，通航56个国家和地区的138个城市，我国推荐的国际民航组织秘书长人选成功当选。

　　除此之外，五年来中国民航还全面加强了党的建设，切实转变政府职能，风清气正的行业环境正在形成。

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