“十三五” 青海省将建西宁机场综合交通枢纽工程

　　●新建西宁机场T3航站楼、扩建格尔木机场、续建祁连机场

　　●打造我省首个综合旅客集散中心，2小时覆盖张掖、武威

　　●开通或加密支线机场至省外多条航线航班

　　借着“新丝绸之路经济带”建设、加快构建我国向西发展新通道的东风，“十三五”期间，我省将加快建设综合运输体系，全力构建大交通发展格局，强化航空、铁路、公路、轻轨等多种交通方式协同发展。西宁机场作为西部地区重要的干线机场，将被打造成我省首个综合旅客集散中心。

　　“十三五”期间，我省将完成西宁机场三期扩建工程、格尔木机场改扩建工程和祁连机场续建工程，建成祁连、久治、青海湖等支线机场及3到4个通用机场，形成以西宁机场为核心、支线机场为重要节点的“一主八辅”运输机场发展格局，初步实现西宁机场青藏高原枢纽机场，支线机场实现运输、通用共用，运输机场1.5小时服务覆盖主要县城的目标。

　　其中，西宁机场三期扩建工程，将现有跑道向西延长400米，跑道总长度达4200米，新建15万平方米T3航站楼及相关配套设施。工程预计2017年开工建设，2020年底建成投入使用。

　　以此为契机，我省将在T3航站楼正南侧建设综合交通枢纽，包括建设交通北广场、轻轨站、火车站、南停车场等设施，预计“十三五”末建成。通过飞机、火车、轨道交通、机场巴士、出租车等多种交通方式在机场快捷转换，实现运输方式零换乘和无缝衔接，打造我省首个综合旅客集散中心，达到半小时覆盖西宁市区，1小时覆盖兰州、青海东部城市群，2小时覆盖张掖、武威等城市的目的，提升西宁枢纽机场辐射能力。

　　格尔木机场改扩建工程，将建设一座1万平方米航站楼，改造原有航站楼及配套设施，预计2017年上半年建成投入使用。祁连机场续建工程，以打造祁连4C级支线机场为目标，建设一条3400米跑道、3000平方米航站楼及相关配套设施，目前工程已开工建设，预计2017年建成投入使用。

　　另外，“十三五”期间，我省还将加密西宁至格尔木、玉树机场的航班，开通西宁至省内其他支线机场的航班，开通(或加密)经格尔木、玉树中转至疆川藏滇等地的航线航班，开通德令哈、花土沟、果洛、祁连等地经西宁至西安、成都、北京、上海、深圳等地的航线航班，提升青海及周边地区的民航出行能力，引领青藏地区经济社会发展。

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