2015年全球最不准点的5个机场都在中国

         民航数据分析系统CADAS(Civil Aviation Data Analysis)正式发布《飞常准2015年全球准点率报告》。

　　报告显示，在全球方面，2015年全球机场平均放行准点率77.11%;2015年中国大陆地区航班平均放行准点率 64.29%(较去年下降了1.76%)。

　　《飞常准2015年全球准点率报告》是民航数据分析系统CADAS根据飞常准庞大和及时的全球航班动态数据整理的2015年全球准点情况。

　　全球放行最准点机场 一半在日本

　　CADAS首先根据2015年月度《全球机场放行/航空公司到港准点率报告》整理了年度全球准点率趋势。其中，最准点的机场和航空公司分别是澳大利亚布里斯班和日本越洋航空。

　　图：全球机场准点率趋势分析 数据来源：CADAS(Data.CARNOC.com)

　　2015年全球机场平均放行准点率77.11%;Top10中8个机场位于亚太(日本5个、澳大利亚2个、新西兰1个)，2个位于欧洲(挪威和芬兰)。对应的，全球航空公司平均到港准点率87.78%;Top10中4个航空公司位于亚太(日本3个、澳大利亚1个)、4个位于欧洲(拉脱维亚、芬兰、波兰和奥地利)、2个位于拉美(智利和巴拿马)。

　　全球最准点机场Top5中，4个在日本，分别是：布里斯班(96.45%)，大阪伊丹(96.44%)，东京羽田(95.77%)，札幌新千岁(94.12%)，福冈(93.91%)。

　　全球最不准点机场Top5全部位于中国：分别是：杭州萧山(47.74%)，南京禄口(50.12%)，呼和浩特(52.85%)，上海浦东(53.39%)，厦门高崎(54.20%)。

　　大陆机场放行准点率下降

　　国内方面，2015年中国大陆地区机场放行航班量较2014年增加了7.12%至356万，航班平均放行准点率 64.29%(下降了1.76%)。

　　报告对国内千万级机场年度全部航班准点率进行了排名。昆明长水机场以74.17%的准点率夺得三千万级机场准点率头筹，在全部千万级机场排名中以微弱的差距不敌大连周水子机场。

　　图：中国大陆千万级机场准点率排名 数据来源：CADAS(Data.CARNOC.com)

　　图：机场准点率分析。数据来源：CADAS(Data.CARNOC.com)

　　值得注意的是，乘客和机组花在等待飞机起飞上的时间累计达147271981分钟，约合280年，较2014年上升了20.66%。同时，对于晚于计划起飞时间起飞的航班，乘客和机组花费在飞机上的平均等待时间为45分钟。

　　航班晚点时间累计达119320653分钟，约合227年(较2014年上升了23.89%)，而晚点航班的平均晚点时间为94分钟。

　　图：区域准点率分析 数据来源：CADAS(Data.CARNOC.com)

　　另外，CADAS按照人社部最新发布的全国小时最低工资标准计算了2015年未按时起飞的航班和晚点航班对乘客造成的浪费。结果发现：2015年全国旅客花费在等待飞机起飞上的时间折合人民币3958万元;花费在晚点航班上的时间折合人民币3206万元。

　　航空公司准点率：日本航企表现突出

　　全球最准点航空公司分别是：日本越洋航空(97.55%)，波罗的海航空(97.04%)，芬兰航空(97.02%)，日本航空(96.96%)，全日空航空(96.61%)

　　全球最不准点航空公司分别是：厦门航空(67.74)，菲鹰航空(66.92%)，中联航(65.41%)，突尼斯航空公司(62.52%)， 巴基斯坦国际航空(59.18%)。

　　图：全球航空公司准点率趋势分析 数据来源：CADAS(Data.CARNOC.com)

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