广州打造成国际交通枢纽

　　飞驰而来的高铁列车将直达广州市中心区，广州火车站将改建为面向全国的高铁中心枢纽车站。2月1日，广州“十三五”规划纲要草案提交广州市十四届人大六次会议审议，勾勒出未来广州提升国家中心城市核心功能，探路开放型经济的路线图。广州综合交通枢纽定位为全国三大综合交通枢纽之一，将打造成为国际性综合交通枢纽。

　　国际航空、航运及科技创新三大战略枢纽落地生根，广州将加快创新发展的步伐，推动国家中心城市建设全面上水平。

　　高铁直达市区国际交通枢纽打开大门

　　2月1日中午，广州港南沙二期集装箱码头迎来一位尊贵的“客人”——1.8万标箱的本杰明富兰克林轮。它属于全球排名第三的达飞(CMA)轮船公司，先后停靠厦门、广州南沙、香港、长滩、奥克兰等港，是广州港集团今年新开辟的第一条外贸航线。

　　“达飞继续看好中国经济发展，南沙港在全球航运市场的影响力日趋提升。”广州港股份公司副总经理宋小明说。

　　翻开《广州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》，未来五年广州的发展图景铺陈开来，打造国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽“三大枢纽”成为广州“十三五”发展的重中之重。

　　“十三五”期间，白云国际机场将新开通30条全货运航线，广州港将新增30条国际班轮航线，把高铁引入广州火车站、广州东站，将广州火车站改建为面向全国的高铁中心枢纽车站，打通广州面向大西南、长三角、长江中游、京津冀的陆路大通道……海陆空联动、国内外辐射，广州将瞄准国际性综合交通枢纽“靶心”发力，全力建设国际航空航运枢纽，拓展铁路客货运枢纽国际服务功能。

　　四通八达的高铁路网，让广州更加深入地嵌入区域发展的大格局之中，将扩大广州作为国家中心城市的经济辐射半径，增强广州的辐射能力，特别是文化创意、旅游服务、商业物流、智能制造等方面，将区域合作落到实处。这在前不久公布的福布斯中国大陆最佳商业城市排行榜中已有印证，在客运指数与货运指数两个指标上，广州均稳居全国首位。

　　全球配置资源交通枢纽变身经济枢纽

　　伴随着交通枢纽建设开足马力，商贸、科技创新的发展要素正在向广州聚拢。

　　“十三五”开局，广州市政府工作报告透露出不少面向全球配置资源要素的新动作：广州将加速国际航运、国际航空服务要素集聚，吸引国际航运服务机构落户。广州还将推动空港经济区上升为国家航空经济示范区，建设国家跨境电商综合试验区，推进中澳新韩自贸产业园建设。

　　中澳新韩自贸产业园引起了不少代表专家的关注。这里将依托白云国际机场航线优势和综合保税区政策，开建产业地区总部、融资租赁总部、跨境电商总部。交通枢纽与城市创新发展的良性互动，将在这里形成新的价值枢纽。

　　广州作为海上丝绸之路上的千年商都，既拥有广阔的经济腹地和广泛的区域经济合作基础，又是内陆与海上丝绸之路沿线国家的连接枢纽。记者从广州市职能部门了解到，广州综合交通枢纽定位为全国三大综合交通枢纽之一，并将发展成为全球交通网络的重要节点，全面提升覆盖全球的国际运输能力和影响世界的国际航线网络。

　　站在新的起点上，广州正按照“四个全面”战略布局，构建起更高水平的对外开放格局，新引擎效应将引领国家中心城市未来发展。

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