第15届北京国际航空展9月25日开幕

　　9月25日上午10时，第15届北京国际航空展在北京国家会议中心开幕。

　　中航工业精彩亮相第15届北京航展

　　中航工业将以“北京航展30年中航工业登上世界舞台30年”为主题，充分利用主场优势，突出展示中航工业在航空主业各领域发展的最新成果和中国航空工业“走出去”融入世界航空产业链的最新成果，展示与北京航展携手30年共同发展的光辉历程。

　　作为北京航展的主办单位之一，中航工业一直努力把北京航展打造成继珠海航展之后的又一个主场。此次中航工业参展面积近600平方米，以先进战斗机概念机、歼-10系列飞机、“枭龙”系列飞机、L-15高教机、“新舟”系列民用飞机、AC系列民用直升机、“海鸥”-300水陆两用飞机、“蛟龙”-600大型水陆两用飞机、“翼龙”无人机等飞机模型、涡扇和涡轴发动机、“闪电”-10A导弹、“雷石”-6系列制导炸弹，以及先进的机电系统、航电系统集成等为重点，充分展示军机、民机、直升机、通用飞机、发动机、机载设备、机载武器等主要航空产品。参展内容涵盖十大类近50项展品，其中15项首次亮相北京航展。

　　中航工业还将通过信息丰富的互动展台和影片、工业雕塑等，展现中航工业近30年取得的成就和50万航空人航空报国的情怀。此次航展中航工业推出《30年长河》影片，影片以中航工业的形象化载体——战鹰翱翔为开篇，印有年份代码的历代具有代表性的机型逐一出场，展现中航工业近30年在产品领域上取得的成就。

　　在航展现场，中航工业还将展出由数十万件芯片、电路板等象征时代的元器件与航空制造一线生产工具精心打造成的战机雕塑，体现了中航工业多版块协同合作、攻坚克难，共同完成产品下线和建设航空强国的成果，形成了从型号文化、专业文化过渡到航空文化的综合载体和独特艺术品，战机雕塑蕴含了钻——“钻心报国”、研——“创新引领”、拼——“团结奋进”、搏——“勇攀高峰”四大理念，体现了中航工业50万航空人的行业自豪感和航空报国情怀。

　　此外，观众可在飞机模型展区通过智能手机扫描二维码，便可即时获得机型的相关图文资料，更好地了解中航工业参展产品。

　　在本届航展上，中航工业将开展商务合作会谈签约活动，积极利用航展交流平台，开展与合作伙伴的高层交往和对话，加快推进战略合作及重点项目的进展，积极践行中航工业“融入世界航空产业链”发展战略。

　　中国商飞C919大飞机内部设施在北京航展展出

　　第15届北京国际航空展25日-28日在国家会议中心举办。24日，各参展商正在进行紧张布展。在中国商飞公司展台，展出了国产大飞机C919模型，该模型其中一侧采用透明材料制作，参观者能够清晰看到飞机座椅等内部设施。

　　庞巴迪赴北京航展 在华服役飞机超40架

　　庞巴迪宇航参加本届北京国际航空展览会，会见现有及潜在客户，借此机会进一步加深与不断发展中的中国航空业界的合作关系，并展示其一系列创新产品及服务。

　　庞巴迪将中国确定为关键增长市场之一，并将其列为地域多样化发展策略中的重要环节。早在20世纪70年代，庞巴迪就已深入地参与中国航空工业的发展，业务包括一系列公务和商用飞机机队的建立，并愈来愈关注开发及制造方面的商机。最近，就在2013年6月，庞巴迪与中国商飞签署了一份合作协议，协议内容涵盖四个项目，作为双方在C919客机和C系列飞机共同性方面互相借鉴，长期合作的一部分。

　　庞巴迪预测，在未来的20年里，随着喷气式公务机所有权及运营权的壁垒逐步消除，加之民用航空空域的加速开放和机场基建方面的巨大进步，大中华区喷气式公务机市场需求将达2420架。凭借其全面的产品组合以及在客户满意度方面的卓越表现，庞巴迪将继往开来，在喷气式公务机制造业内保持其领军者的地位。目前，约有100架庞巴迪“利尔喷气”(Learjet)、“挑战者”(Challenger)、“环球”(Global)喷气式公务机在大中华区运营，约占市场份额的34%。

　　在其最新发布的2013-2032市场预测中，庞巴迪商用飞机公司预测大中华区的运营商将接受2330架20-149座级的商用飞机的交付，并成为继美国之后的第二大重要市场。目前，超过40架庞巴迪商用飞机在大中华区服役于中国东方航空、华夏航空、中国联航、山东航空、上海航空及立荣航空。庞巴迪Q400NextGen涡轮螺旋桨飞机、CRJNextGen支线喷气式客机以及全新的C系列飞机(该新一代窄体商用飞机的首架飞机刚刚完成其处女航)对中国国内产品而言，无疑是理想的补充，这几款飞机均具备运营成本低、运营灵活性高、性能可靠的特点，能够满足中国运营商拓展飞机机队的需求。

　　空客携新品亮相北京航展

　　空中客车公司携最新产品亮相于9月25日至28日在北京国家会议中心举行的第十五届北京国际航空展览会。空中客车公司与其母公司欧洲宇航防务集团共用同一展台，位于2号展馆E2-2展台。

　　空中客车公司在其展台突出位置展出1:20带客舱剖面的A380飞机和A350XWB宽体飞机模型各一架，还有一架1:20的A320neo飞机模型。通过带客舱剖面的A380飞机和A350XWB宽体飞机模型，观众不但可以欣赏这两款飞机的外在风采，同时还能够领略A380飞机和A350XWB宽体飞机的客舱内部结构。

　　A350XWB宽体飞机是空客推出的最新远程宽体飞机，今年6月在法国图卢兹成功首飞，目前正在飞行测试阶段，计划于明年下半年交付启动客户卡塔尔航空公司。空客A350XWB宽体飞机系列应用了最新的空气动力学成果、最先进的设计和技术、包括复合材料在内的新型材料，与现有同级别宽体飞机相比，燃油效率提高了25%。

　　值得一提的是，中国企业参与了A350XWB宽体飞机的设计和制造。2007年11月，空中客车公司与国家发改委签署合作协议，正式确认空客最新研发机型A350XWB宽体飞机的机体结构百分之五工作份额在中国完成。由空中客车公司和中航工业哈飞等中方合作伙伴共同建设的合资企业——哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心承担了A350XWB在华百分之五工作份额中的大部分工作，其中包括升降舵、方向舵、机身19段勤务舱门和机腹整流罩组件等。2013年9月16日，制造中心成功交付首件空客A350XWB升降舵。另一家中国航空工业企业，成飞民机公司承担了A350XWB扰流板和下垂板的工作包。空客在中国的另一家合资企业——空客(北京)工程技术中心参与了A350XWB宽体飞机的设计工作。

　　2013年9月也是空客在中国的另一家合资企业——空客A320系列飞机天津总装线投入运营五周年。2008年9月28日，空客天津总装线正式投产。截至目前，空客天津总装线已经完成总装并交付140多架A320系列飞机。除了在飞机制造领域的合作项目之外，空客公司还在科研、培训、环保和空管等方面与中国建立了全方位的合作。

　　1985年，中国引进首架空客飞机。1994年，空中客车中国公司成立。空客现役飞机机队规模正在不断扩大。截至2013年8月底，中国各航空公司运营的空客飞机总数已经达到960架，其中800多架为单通道的A320系列飞机。同时，还有120多架A330系列飞机。A330成为中国目前在役数量最多的宽体飞机。其他在中国运营的空客飞机还包括A380飞机、A340飞机、A300飞机和空客公务机等。

　　空中客车公司于9月25日中午在国家会议中心2层贵宾室E2-1和E2-2举行记者招待会，进行新闻信息发布。空中客车公司高层出席发布会并回答媒体问题。

　　空中客车A380系列飞机中最先面世的是一款在三级客舱布局下，上下两层客舱可搭载525名乘客，航程达到8，500海里/15，700公里的客机机型。随着全球第一架A380飞机于2007年10月在新加坡航空公司投入商业运营，截至目前，已经有110架A380飞机分别由十家航空公司运营，它们是：新加坡航空公司、阿联酋航空公司、澳洲航空公司、法国航空公司、汉莎航空公司、大韩航空公司、中国南方航空公司、马来西亚航空公司、泰国航空公司和英国航空公司。已投入运营的A380飞机每天执飞将近150个商业航班。每个月，乘坐A380出行的乘客达到150万人次。实践表明，A380已经兑现了所有的承诺，甚至超出了人们的预期。

　　空客A350XWB宽体飞机是全新中型宽体客机系列，旨在提高中远程航空运营的效率、应对油价波动所带来的挑战、满足不断提高的乘客期望并解决日益引起关注的环境问题。空客A350XWB宽体飞机系列由三款拥有真正的远程运输能力的客机机型组成，航程可达8，500海里/15，580公里。采用典型三级客舱布局，A350-800可搭载270名乘客，A350-900和A350-1000则可分别搭载314名和350名乘客。同一系列涵盖三个不同机身尺寸，这使得航空公司可以根据其航线运力需求配置最合适的空客A350XWB宽体飞机机队，从而确保最大限度地开发其收益潜力。驾驶A350XWB系列的三款机型的飞行员所需资格认证亦完全相同，从而使得航空公司盈利最大化。

　　A320neo是空中客车公司为A320系列飞机推出的各种产品升级中的最新进展(NEO是英文NewEngineOption的缩写，即新发动机选项)。空中客车公司每年投入大约3亿欧元用于A320系列飞机的改进，以保持其最先进的、最具燃油效率的单通道系列飞机的市场地位。2010年12月，空中客车公司宣布为其最畅销的机型——空客A320系列推出新型发动机选装方案，装配新款发动机的A319、A320和A321飞机被称为A320neo。A320neo的主要特点是选装新型发动机(有两款新型发动机供客户选择——CFM国际公司生产的LEAP-1A发动机和普惠公司生产的静洁动力(PurePower)PW1100G发动机)以及装配鲨鳍小翼。空客A320neo能够降低油耗15%，相当于每架A320neo每年减少二氧化碳排放3600吨。

　　此外，空中客车公司自2012年年底起就将鲨鳍小翼作为现款A320系列飞机的一种预装选项供客户选择，预计鲨鳍小翼在长航线上将至少降低燃油消耗4%，使每架飞机每年减少二氧化碳排放约1000吨。

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