桃园机场淹水检讨报告今公布 机场排水干管逆流酿祸

　　因应豪雨，桃园机场公司在埔心溪排水口，排水管线与埔心溪的交界，放置了大型排水机。

　　桃园机场2日大淹水、停电，严重瘫痪机场营运。交通部昨表示，初步研判是机场排水干道H干管未能及时将水排入埔心溪而产生逆流所致;机场公司将与台“气象局”和“民航局”飞航服务总台台北航空气象中心保持密切联系，建立灾害预警机制，并备妥防汛计划，与桃园市政府和相关部会定期演练，以提高灾防能力与维持机场正常运作。

　　各单位将定期演练

　　“立法院交通委员会”今天邀“交通部”针对“桃园机场第二航站楼6月2日大淹水之应变及检讨”报告，“交通部”次长王国材昨天(5日)在桃园机场董事长林鹏良与总经理费鸿钧的陪同下，再度到桃园机场及周边巡视。

　　台“交通部”政务次长王国材(左)5日在桃机董事长林鹏良(右)与总经理费鸿钧(中)的陪同下，再度到桃园机场巡视。

　　王国材表示，昨天发现重要排水干道H干管有淤泥堵塞，加上日前施工的砂石、钢筋未收拾好，已要求相关人员处理。另外，排水管线与埔心溪交界斜度不够，也可能是水流不出去的原因。为避免再度发生瞬间豪雨，沙包、防水闸以及抽水机等预防性设施，已确认准备足够。

　　检讨区域排水工程

　　除了短期应急的措施，王国材表示，公共工程委员会调查结束后，会对桃机整体的区域排水提出检讨，将来与第三航站楼的排水工程也必须整合好，避免再发生淹水事件。

　　王国材说，针对整体排水问题的检讨，除了找出内部管线淤塞出包处，现场也发现排水管出口和埔心溪的交界处，断面不够大，排水管出口是90度的直角，一旦水流量大，到这个地方就可能排不掉，应改为45度斜坡。另外，若将排水出口往埔心溪下游移，利用出口和溪底设计高低差，也能迅速把水排掉。

　　惩处名单一并公布

　　淹水导致的停电，让桃园机场一度热到像烤箱，王国材说，至昨天傍晚6时左右，电力供应一切正常，机场内的冷度也达到正常时的9成。而昨天早上5时许的断电插曲，则是因为空调供电太急所致，不久就排除。

　　“行政院”公共工程会今天将提出调查检讨报告给行政院，“行政院”副院长林锡耀表示，将了解有无人为疏失责任，若有再据以追究董总座的责任。王国材也说，今天检讨报告出炉后，会一并公布惩处名单，“惩处层级无上限，该负责就负责。”

　　“交通部”书面资料指出，2日上午9时至12时，桃园机场区内瞬间累计雨量153毫米，时雨量高达88毫米，瞬间豪大雨迅速累积雨量，机场航站南路、航站北路地下道积水无法立即排出，造成进出机场及航站楼区之地面交通出现壅塞，第二航站楼内局部区域电力中断影响旅客疏运。

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