ARJ21商业首航机长：空中停车试验过百次

　　图：成都航空副总经理、ARJ21商业首航机长张放。图片来源：航空物语

　　在鲜花和掌声簇拥下，首架喷气式支线客机ARJ21商业首航顺利结束，就像民航局李健副局长在空中讲话时说的那样，首航只是证明了飞机安全适航。那么执飞ARJ首航、见证这一历史性一刻的机长是谁呢?今日首航将由首批飞行小组的3个机长联袂担纲，分别是成都航空副总经理张放、副总飞行师刘波和副安全总监李建国。职业生涯已经飞行了1万多个小时的资深机长张放表示，自己操纵ARJ21飞行小时达到600多个小时，“不难飞、上手快”。

　　图：ARJ21降落在虹桥机场。　摄影：张海峰

　　ARJ21从研制到验证，完全按照世界最严格的标准。成都航空副总经理帅志勇透露:“交付前，ARJ21已经验证飞行超过5000多个飞行小时。交付后，成都航空公司严格按照局方对新型号的运营要求开展前期准备，经过100多个小时的验证飞行，我们已经取得民航局投入商业运营的批准。”

　　目前成都航空已有8名优秀机长完成培训并取得ARJ21飞机的机长型别等级，52名乘务员、55名机务人员、30名航务人员完成了ARJ21机型培训并取得运行资质。

　　成都航空副总经理张放，也是中国民航首位专职试飞员。在加入成航前，他担任中国民航上海航空器适航审定中心航空器试飞室主任，亲自“操刀”执飞了ARJ21飞机的许多个高风险科目。

　　张机长之前在接受采访时曾经表示：“我是代表民航局做型号合格审定试飞，飞的都是超边界、超常规的科目，以确定飞机性能满足适航标准要求，保证飞行安全。所有的审定试飞科目，空中单发、失速、大侧风等，我都驾驶ARJ21飞过，仅航空发动机空中停车，就试验了100多次。验证飞机的安全性和适航性，中国民航有25个规章，每一条、每一款，都走过来了，并都通过了。”

　　当被问及与其他飞机相较，驾驶ARJ21手感如何?张机长说：飞机的安全性、舒适性和操作性，以及飞机的安定性，都非常好，ARJ21不输给空客和波音。

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