33条国际线加持 看看重庆机场5年后的国际范儿

 　　 “1”就是现在的机场是首都机场直属的，不是我们的企业，市政府采取措施，跟首都机场协调谈判已经成交，民航局也已经批准，下个星期签字画押，就把新机场在内的江北机场，由重庆国资委来管了，重庆市委、市政府来管了，那是几百亿资产的公司，当然以后民航的安全、民航的发展动力都靠我们自己了。

　　今天我们说说隔壁子的重庆。

　　成渝高铁运营至今，成都和重庆这一对双生麻辣姊妹花的交往越来越密切，成渝经济走廊已基本形成。“1小时生活圈”让穿梭于川渝两地的飞客们实现说走就走，想吃就吃。

　　事实上，除开飞速发展的成渝高铁，川渝空港也很火爆。费胖每天都在给大家介绍成都又开了某某某新航线，殊不知，隔壁子的江北机场，同样大招频频。

　　2016新航线

　　仅仅是今年暑期，重庆机场就将新开包括重庆-开罗的多条航线，满足川渝飞客出行需要。

　　6月29日，俄罗斯艾菲航空成功开通重庆-莫斯科直飞旅游包机航线。

　　7月12日，印尼狮子航空新开重庆-巴厘岛、重庆-美娜多旅游包机航线。

　　7月14日，埃及休闲航空新开重庆-开罗、重庆-阿斯旺的直飞旅游包机航线，为飞客前往埃及和非洲旅游开辟更便捷的空中通道。(成都直飞埃及的包机停了)

　　图：33条国际航线加持，重庆机场5年后竟然会牛成这样…

　　定期航班方面，

　　6月25日，天津航空新开了重庆-伦敦直飞定期航线，重庆的定期洲际航线继直飞赫尔辛基、直飞罗马之后，又多了一条。

　　此外，今年暑运期间，重庆机场还计划新开通重庆至伊斯坦布尔、科伦坡、苏梅岛等目的地航线。同时在重庆-新加坡、重庆-曼谷、重庆-普吉、重庆-甲米、重庆-暹粒等传统旅游航线上也将增加航班。

　　国内航线方面，

　　暑运期间，重庆机场还专门搞了避暑航线。新开和加密了重庆-喀纳斯、重庆-六盘水、重庆-普者黑、重庆-贵阳、重庆-铜仁等航线。

　　2017新航站楼

　　大家都很关心的江北国际机场T3A航站楼的建设情况。最新的消息是，新航站楼将于明年4月投入使用。

　　江北机场T3A在现有航站区东侧，航站楼南北方向长1060米，东西方向长750米。由中央E区大厅以及A、B、C、D四条指廊组成，总建筑面积约53万平方米。

　　目前，T3A航站楼土建主体结构、钢结构工程已完成，正在开展室内外装饰、玻璃幕墙吊装等施工。对了，这个玻璃幕墙据说很牛，7.5万平方米的索玻璃幕墙系统为亚洲最大。

　　同时在紧锣密鼓地还有江北机场第三跑道。2016年，江北机场第三跑道将建成。届时，可起降世界上最大飞机空客A380。

　　第三跑道按照年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的需要进行修建。除开T3A航站楼还包括30万平方米的综合交通枢纽;3800米×75米的第三跑道及滑行道;80万平方米的停机坪，新增停机位94个;10万平方米的北货运区;20万平方米的东工作区及空管、油料等配套设施。

　　未来5年

　　重庆空港新发展

　　下面的内容也是费胖今天想说的重点。

　　6月30日，重庆市市长黄奇帆在重庆政协做了一次经济报告，这两天报告中关于重庆空港未来的发展和目标曝光。从报告中可见，重庆空港建设接下来可是了不得。

　　重庆机场在今后5年会出现“1+5”的变化。灰字部分是黄市长的发言(来自民航资源网)【详见《黄奇帆6·30讲话：国家特许重庆33条国际航线》】

　　“1”就是现在的机场是首都机场直属的，不是我们的企业，市政府采取措施，跟首都机场协调谈判已经成交，民航局也已经批准，下个星期签字画押，就把新机场在内的江北机场，由重庆国资委来管了，重庆市委、市政府来管了，那是几百亿资产的公司，当然以后民航的安全、民航的发展动力都靠我们自己了。

　　“5”是指五个目标。

　　第一个目标，

　　重庆的客运6-7年以后应该翻番，从3200万变成6500亿，到2020年，希望吞吐量超过5000万，全世界100个大机场吞吐量过5千万20位，进入全世界大机场的20位，中国的大机场北京、上海、广州、深圳，成都也在里面，重庆也在这里面，能过5千万。

　　二个目标，

　　货运量从30多万变成1000多万，大家知道，重庆在十年前航空货运量1万吨，后来到了30多万吨，听起来不大，全国排名还在前十位，我们希望过100万吨，全世界100个机场，过100万吨航空货运也不超过20万。总之，这个也要集中起来。

　　第三是希望有100条国际航线。世界100个主要机场有100条国际航线的没超过20个，这都是大指标。去年现在的国际航线53条，以后变100，意思是每年涨10条能实现。

　　第四个目标，

　　有100-200架的飞机每天在这里过夜，意思有基地航空公司，上海有东航，北京有国杭，重庆也要有大的航空公司，海航在全国各地都有，如果东航在这里弄一个基地下来，川航在四川，总之，基地航空公司要搞一个。

　　第五把70多万平方米的航站楼经营好。原来经营20多万，现在突然加50万，今年竣工，明年投入运行。

　　另外，民航资源网引用黄奇帆报告，“最近得到国家最大的支持，特许重庆33条国际航线，对重庆予以支持。这是了不得的含金量”。

　　看了市长讲话，是不是有虎躯一震的感觉?相信重庆空港三五年后一定会快速腾飞，作为川渝的飞客而言，今后想在重庆打飞的就在成都吃串串儿，想去成都打飞的就在重庆烫火锅儿。成渝双机场一起加油!

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