全新飞机为何总爱淌水?A321neo完成溅水试验

　　图：A321neo完成溅水试验

　　日前，A321neo测试机成功在法国伊斯特尔成功完成了溅水试验(wateringestiontest)。该试验旨在验证新飞机在大量积水跑道上的运行能力，确保在滑跑过程中来自飞机底部或前起落架溅起的水不会进入飞机的发动机和辅助动力装置(APU)。

　　测试所需的积水区是通过将一定高度的橡胶条插到跑道上的沟槽中，从而形成一个封闭的空间，保持水不外溢。

　　这架A321neo测试飞机在跑道上进行了从低速到高速的多次滑跑，还包括了开启反推等情况。

　　工程师会根据测试结果对飞机进行相应的改进，确保在实际运营时飞机在跑道积水的情况下起飞或降落保持良好的性能。

　　2014年，空客全新一代宽体飞机A350XWB在法国伊斯特尔完成了溅水试验。伊斯特尔(Istres)LeTube空军基地位于马赛西北，是很多飞机制造商和航空航天机构的飞机测试场地。其所拥有的一条长达5000米的跑道能使飞机在通过水槽后有足够的距离完全停下。

　　科学严谨的设计保证了飞机在湿跑道条件下的安全。

　　飞机进入水槽后的前进方向不能发生较大偏移，这对试飞员的技术也是一个考验。

　　这项测试也会对改进的起落架性能和设计有所帮助。

　　一起回顾A350进行溅水试验的幕后花絮吧!

　　空客一些其他机型也顺利完成过这项实验，包括了军用运输机A400M。

　　结束了一天的工作，A321neo沐浴在温暖的霞光中。

　　点滴努力，只为你我安全翱翔。

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