加国传奇：一路向东 7000km飞行转场

 　　“今年四月，有这么一群中国民航飞行学院的飞行学员

　　与一位加拿大教员

　　驾驶五架Cessna

　　历时十一天，跨越四省，七千公里，飞行近五十小时。

　　从西海岸翻越落基山脉，来到了北美中部的大平原

　　“ 飞行前 准备 ”

　　两人一个机组，一人飞去一人飞回，教员随机压座。为了锻炼，学校完全放手让我们自己计划飞行路线和经停过夜的机场。除了天气、备降、维修、燃料等因素外，还要考虑当地的食宿交通。尝试、论证、修改，一遍遍地重复，原计划六天的飞行光确定路线花了一个星期。然后又用了近一周熟悉航路、空域、备降计划、进离场程序。之前学到的所有知识都派上了用场。地面苦练，空中才能精飞。

　　DAY 1

　　从西海岸起飞，一头钻进落基山脉Salmon Arm Airport旅途的第一站，大山里的小机场，风景美丽，出乎意料地繁忙

　　Rogers Pass这两边海拔4000m，中间的山谷又极窄，走向错综复杂，特别容易迷航，迷航=GG，史称秋名山最刺激的一个弯。

　　转出最后一个山谷的瞬间，被这满地的迫降场和逆天的能见度惊了个呆

　　Springbank Airport在这里落地后本来还有一段的，由于往东飞的原因，路上跨时区损失了一个小时，继续飞的话到那边就天黑了，于是临时决定就在这里过夜。

　　DAY 2

　　起飞前试车的时候，油门IDLE居然停车了，重复多次后再没打着火，叫个拖车从跑道上拖回去了Medicine Hat Airport早上修飞机耽搁了半天，到这里的时候也不能往前走啦，计划三段就只飞了一段

　　一个会迷路的酒店

　　DAY 3

　　Regina International Airport　　降落的时候阵逆风35节，之后一度飙到40节，所以……今天又只有一段。　　为了你们好，先把你们给绑了

　　DAY 4

　　Regina　　天气并没有要变好的样子，这么大的风雪，我作为一个南方的孩子，是有点方的这里要提一下Regina Flying Club，免费为我们这群陌生人提供饮水暖气卫生间

　　暴雪天里的暖心大叔

　　给你的铲屎官点个赞

　　DAY 5

　　前方天气持续恶化，临时更改路线返回Red Deer AirportRed Deer

　　DAY 6

　　Edmonton 加拿大第五大城市废弃的Edmonton机场

　　在天上看见堵车就很开心

　　干涸的Beaverhill湖

　　North Battleford Airport

　　先奶一口100LL

　　沿着VOR航路，总是能遇到各种大哥

　　DAY 7

　　Brandon偶遇一只军方C130下图中上面是我的塞斯纳，下面是C-130

　　军哥哥计划在五边进行空投训练，刚好我们五架飞机一起进场，于是给塔台说他先去边上盘会儿，等我们都落了再投。我是倒数第二架，终于等到我们落地，结果一接地左轮就漏气了，直接在跑道上趴窝。塔台广播跑道关闭，空军大哥……就这么默默地走了……心疼他一秒

　　又修了一天的飞机

　　DAY 8

　　Swift Current AirportMoose Jaw Military Airport经过这个空军基地的时候，频率里各种阿帕奇报话，透过耳机能听到军机Turbine Engine的咆哮

　　Medicine Hat Airport前方天气很差

　　请忽略这只过高的PAPI酱

　　DAY 9

　　又是一个基地，会不会被喝茶

　　DAY 10

　　Lloydminster Airport这个机场里真的有一个跟树懒一样的管制员

　　DAY 11 归途

　　落基山脉靠西海岸那边全被植被和积雪覆盖，而内陆这边就只有光秃秃的石头，简单的热干风知识，以前只存在于气象课本里。回眸 再见

　　Golden Airport这个机场除了有个富贵的名字外，也是我到过的最美的机场了

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