空港观点：浅谈长沙机场非航业务与机场运营管理的思考

 　　浅谈长沙机场非航业务与机场运营管理的思考

　　一、航空公司与机场非航业务企业价值链基本模型

　　机场与航空公司唇齿相依，互为配合完成民航运输产品生产全过程。航空公司的产品是旅客、货主的位移，机场的产品是围绕航空公司实现这一动作的上、下游服务。

　　

　　航空公司价值链基本模型

　　

　　非航业务价值链基本模型

　　由于民用航空产品的特点，决定了这是一个务必无缝衔接的供应链流程，而机场与航空公司高契合度的相互配合，甚至提供拥有品牌特色的更令人愉悦的服务，才能使顾客拥有良好的服务体验。

　　长沙机场非航业务价值链优化模型：职能+业务(事业)

　　非航业务职能层价值链优化基本模型

　　

　　非航业务事业层价值链优化基本模型

　　二、企业文化建设与精益管理思考

　　(一)企业文化与企业管理大纲

　　企业文化是企业的灵魂，却常误被当成口号，无法深入人心。企业文化应是企业的《管理大纲》，指导企业的行动指南，明确企业社会责任与使命。企业文化，不仅仅体现了一个企业的精神面貌、人文素养、社会担当，更是企业决策层的纲领，管理层的指南，每一位员工实现自我人生价值的凝聚之力。

　　公司规模与业务发展形成规模，管理需要从各个层面的粗放到精益mean management，然而行动指南的产生， 使得规矩成方圆。

　　(二)浅谈精益管理关键点运用的思考

　　决策，是每一个企业管理者给企业带来风险成本最大的关键点，然而，能够使得决策的准确性和前瞻性大幅提高的方法，就是采取精益管理的思路。正确的决策需要建立在信息的全面、真实、准确的基础之上，信息的渠道与层次能给决策带来不同层面的绩效支持与前瞻思考。

　　绩效，常被国内企业误解为考核，“绩效”原文performance 是演绎，并非考核。组织行为的正面绩效，产生于信息的碰撞与管理人员的胸襟，也产生于管理团队九型人格的支持配备。在演绎的过程中给予更多的应是支持系统(包括培训、资质、政策、劳资、人员等等)、规范导向系统与促进系统，后采用绩效的考核形成闭环，才能促进企业健康发展。

　　三、浅析非航业务与机场运营管理思考

　　(一)机场非航业务供应链管理---企业资源计划ERP

　　(1)MPS主生产计划是确定每一具体的最终产品在每一个具体的时间段内完成生产成品的计划，包括时间、数量、工艺(流程)。关键点是生产的关键路线(工艺 流程 时间)。

 

　　(2)CRP能力需求计划逻辑图

　　(3)闭环MRP逻辑流程图(MRPⅡ流程图基础--财务收支可模拟)

　　(二)ERP企业资源计划是面向供应链管理、面向流程的信息集成。在企业精益管理的基础上，通过工作模块的测算与优化，进行计划、过程、结果控制，从而达到航班运筹管理(模型)与产品质量品质的有效控制。ERP虽然是数据的信息集成，但是归根结底是系统的管理方法。

　　随着国民经济的迅速发展,机场吞吐量的显著增加,当下航班正常率对机场的运营管理水平要求更高，然而运营管理除了对管理与信息集成、企业职能与事业层面价值链解析与优化、ERP的供应链管理手段的成熟应用之外，也与提倡精益管理的企业文化、企业人力资源管理六大模块的努力建设密不可分。　（作者单位：湖南空港实业股份有限公司总经理办公室）

　

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