还剩两天，这个机场就要关闭了，花100元飞一趟

 　　西安去延安的机票非常便宜，几乎每天都是100元(不含税)，空中实际飞行时间不到1小时，更重要的是下了飞机往旁边一拐就到出发大厅办票回西安了，实在是很方便。

　　所以这条航线曾经一度成为东航用航段刷白金卡的经典航线之一，据说曾经一个航班上有几十人都是为了刷航段升白金卡的，早上陪乘务组飞去延安，到达延安后半小时后再回到飞机上，陪乘务组飞到西安。

　　既然是经典，我觉得东航白金卡应该都来体验一下，所以我买票了。

　　结果

　　我本来只是想刷个航段，没想到解锁了一个从来没飞过，然后又快要关门的机场，超值了。

　　现在的延安机场叫二十里铺机场，11月8日起就不再承担民航航班运输任务了，根据资料显示，这里要改成延安高新区的高铁站。所以这次飞延安，就变成了打卡延安旧机场的抢救性解锁了。

　　延安二十里铺机场修在河谷的一块平地，由于两边都是山，河谷通常是狭窄的，所以可发展的空间并不多，铁路和公路都是沿着河谷修到延安市区。

　　从下图可以看到机场就是和延安市区连成一片的，打车10几分钟就能到革命圣地宝塔山。

　　机场小，很方便，下了飞机步行进入候机楼，你会发现托运行李比人还先到。但是发展空间也有限，机坪比较小，看起来只能同时停两个航班。

　　没有滑行道，只有跑道，起飞降落都需要去跑道头掉头

　　通常飞机都是要求逆风起降来提高安全裕度，但是这里的跑道的一端就是延安市区和高山，飞机的起飞降落受限，从下图看到跑道的轮胎痕迹只在跑道的一端，另一端非常干净，所以无论风向如何，飞机都是从一个方向起飞和降落的，事实上我的回程航班就是顺风起飞的。

　　新机场11月8日就通航了，修在延安除了宝塔山以外的另外一个著名的地方：陕北江南——南泥湾。

　　1941年3月，八路军三五九旅在南泥湾开展了著名的大生产运动。南泥湾精神是延安精神的重要组成部分，其自力更生，奋发图强的精神内核，激励着一代又一代中华儿女战胜困难，夺取胜利。

　　这个机场在飞机上能看到的，从西安飞往延安选择左边靠窗(座位号A)，在降落的时候只要一直盯着窗外，你并不难发现南泥湾机场。

　　和其他山区机场类似，南泥湾机场选择修在山顶，把山峰削平，就成为机场了。从照片看，机场的边缘是悬崖，乘客要坐车经过盘山公路到候机楼，应该也是一个有趣值得体验的机场，反正机票便宜，下次再飞一趟。

　　除了快关闭的机场，飞延安还有很多好玩的。

　　有免费过山车

　　延安是在黄土高原上，位于河谷的城市和机场周围都是山，西北风遇到地形会形成较强烈的气流，所以起飞和降落都比较颠簸，可以有免费过山车的感觉，手里捏把汗，小心脏慌一慌，只要100元。

　　顺风起飞，颠簸厉害，相机都拿不稳

　　落地了，松口气

　　有陕北美食......

　　下了飞机，右转出发厅，打印两小时后飞深圳的首航航班登机牌，还可以打车进城找陕北风味吃一顿。

　　吃了一个叫抿节的东西，应该是面食的分支，本身什么味道都没有，需要自己选择不同的配料乱拌一下，结果味道乱七八糟的，并不觉得好吃，但是是本地特色，试试也无妨。

　　吃完后看看宝塔

　　回到机场，离起飞时间还有1小时，前序航班甚至还没降落，时间十分充裕。

　　还过了好一会，前序航班才到，正好今天是换季后南航新开通的深圳-延安的航班第一次飞抵延安，空姐和机长们都下飞机，和延安机场一起拉横幅合照。

　　首航纪念照

　　还有好风光

　　航路天气晴好，也是欣赏风景和拍照的好机会。

　　发达的高速公路网，大型的桥梁随处可见

　　水库

　　果然是一片黄土，但还是被开发成梯田。

　　飞机到达延安，下飞机的时候，乘务长对着我后面的乘客说：“慢走，我们等会见。”

　　果然，有很多人就是来刷航段的攒白金卡的。

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