大支持，大营销，促进襄阳机场大发展

　　2005年旅客吞吐量5万人次，2013年冲击50万人次，8年间增长近10倍，全国排名由95位提升至85位，这就是襄阳机场的发展速度。2005年1月，湖北机场集团重组襄阳机场，成立湖北机场集团襄阳机场公司。8年来，在襄阳市委、市政府的关心和支持下，襄阳机场开拓进取，主动营销，力促提升，取得跨越式大发展。

　　政府支持力度空前

　　纵观襄阳机场的发展历史，襄阳市委、市政府对襄阳机场的关心和支持，曾创下多个第一。襄阳机场是全国第一个地方集资兴建的民用机场，襄阳市是省内第一个成立民航办的地级城市。近年来，襄阳市委、市政府对襄阳民航发展的关心和支持力度不断加大，再创多个第一。

　　书记、市长高度关注。重组8年来，历届襄阳市委、市政府主要领导都把民航视为城市经济发展的引擎，高度重视。2012年，时任湖北省委常委、襄阳市委书记范锐平、市长别必雄经常关注机场建设与发展，亲赴北京、上海、浙江、海南等省、市，拜会民航相关管理部门、航空企事业单位，推荐襄阳民航市场，争取航线和时刻。

　　政府补贴逐年提高。2011年，襄阳市出台了促进机场发展和改扩建工程的扶持意见，承诺航线补贴资金不少于5000万元，并成立三个专班牵头组织抓好机场的扩建、一类口岸建设和航班航线开发。2012年，襄阳市对航线航班补贴达1.6亿元，扶持力度在全国支线机场中名列前茅。2009年，襄阳市政府全额投资为襄阳机场建设了一条新的机场路，极大地改善了进出机场的陆路交通环境。2012年，市政府决定，投资约7亿元支持襄阳机场扩建工程，再次为襄阳机场发展提速。

　　公益性职能复位行业领先。2013年6月，襄阳市东风人民医院正式进驻襄阳机场，标志着襄阳机场医疗救护工作正式交由地方政府管理。襄州区供电公司取消了对襄阳机场分时段计价的收费方式，调整后，每年可节约电费30万元。2012年襄阳市投资639万元为机场配备主力消防车和重型泡沫消防车，2013年又投资463万元购置3台消防车，襄阳机场消防设备达到7级标准，机场消防能力遥遥领先同类机场。而襄阳机场派出所早已于2006年交由地方政府管理。此外，襄阳市还对襄阳机场进行了税费减免。医疗、公安交由地方管理，政府大力支持机场消防建设，取消机场分时电价，公益性职能的逐步复位，大大减轻了机场负担，为襄阳机场的腾飞插上了翅膀。

　　机场营销成效显著

　　借力大支持，开展大营销。襄阳机场以政策支持为依托，主动出击，拜访各大航空公司，相继走访国航、南航、东航、幸福等航空公司，介绍襄阳优惠条件，不断推荐襄阳，谋求航空公司支持。

　　付出就有回报。2011年，成功实现上海、广州航班更换为大机型执飞，同时实现“襄汉快线”复航，开通西安、海口联程航线，引进顺丰快递公司。2012年新开襄阳到重庆、杭州、成都航线，北京航班再增一班。2013年上半年新开襄阳到厦门、温州航线。至此，襄阳机场通航城市已达12个，月航班架次突破700架次，旅客吞吐量成倍增长。

　　襄阳机场还充分利用自身优势，与航校开展广泛合作，形成了三大航校齐聚襄阳的局面。与蔚蓝航校签订了为期5年的战略合作协议，同时保障民航飞行学院洛阳分院和海航航校转场训练日益增加，2012年保障航校飞行架次近5万架次，襄阳已成航校扎堆、飞行员圆梦之地。

　　机场发展业内瞩目

　　经过襄阳机场的努力奋斗，2007年旅客吞吐量首破10万人;2011年旅客吞吐量突破20万，达20.37万人，同比增长26%;2012年旅客吞吐量突破40万，达40.24万人次，同比增长97.4%，增速在首都机场集团40家机场中位列第一，在民航中南地区27家机场中排名第2;2013年前5个月旅客吞吐量22.32万人，同比增长52.8%，5个月就完成了2011年全年旅客吞吐量，全年必将突破50万。在全国民航旅客吞吐量增长趋稳的时代，襄阳机场近年旅客吞吐量实现了跨越式的大发展。

　　在航空市场突飞猛进的同时，襄阳机场不断提升管理水平和安全服务水平，有效解决了生产快速发展与机场运行保障能力间的矛盾，8年来未发生机场责任造成的重大安全事件，未发生旅客有效投诉。整体呈现出生产增长势头强劲，安全形势持续平稳，服务质量明显提升，内部管理日渐完善，公司实现全面大发展的良好局面。

　　海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。目前，襄阳机场改扩建工程正在稳步推进，到2015年末，一座设计旅客吞吐量200万人次、货邮7500吨、飞机起降量1.2万架次的4D级机场将在襄阳矗立。相信在不久的将来，襄阳机场旅客吞吐量也将坚定不移的冲击百万，为襄阳建设“两个中心、四个襄阳”贡献应有之力。

责编：admin