温州航空加速起飞 在家门口打上国际“飞的

        飞机从地面滑跑到离地升空，是一个速度不断增加的过程，当速度增大到一定程度，产生足以支持飞机重力的升力，飞机才得以冲上云霄。这个加速起飞的过程，无疑令人振奋。当前，温州航空也正在加速起飞。随着航空大都市理念的引入，温州加快建设大型国际机场和通用航空，稳步实施综合交通枢纽战略。去年8月份以来，温州机场密集开通4条国际航线，港澳台三地相继实现直飞或加密，国际(地区)客流大幅攀升，今年春运期间累计实现旅客吞吐量76.2万人次，同比增长19.58%，创下“开门红”。

　　温州航空加速起飞，将给城市发展带来哪些变化，航空大都市的未来前景如何，又存在哪些困惑，记者就此深入采访，以飨读者。

　　早春三月，乍暖还寒。刚刚结束春节长假，本应是淡季的出境游最近却很闹猛，一些东南亚游线甚至预定到了六七月份。“淡季不淡”的火爆出游背后，是家门口开通的国际航线提供了出游便利。“家门口打个国际‘飞的’，就能去曼谷玩一趟，省去中途转机的奔波劳顿，还省下一笔不小的费用，多方便!”市民小周的话，吐露本地出游者的心声。

　　从今年1月25日到3月7日，温州机场第一条正班国际航线温州至曼谷开通，台湾居民落地签注启用，停航15年之久的澳门航线恢复，直飞越南岘港航班开通，港龙增开香港航班……多条国际(地区)航班的密集开通，一项口岸政策的出台，温州机场创造了民航业的“温州速度”。

　　去年底，温州提出打造“航空大都市”的构想，今年将加快国际航空市场开拓的步伐，争取开通欧美洲际航班，让我们对在家门口打到更多的国际“飞的”，有了更大期许。

　　直航带热出境“包机线”

　　跑东南亚线路的导游小俞，大年初二就打包行李，带团去泰国旅游。小俞说：“今年去泰国游的报团特别火爆，忙坏了带境外团的导游，特别是我们跑东南亚线的，到了年底更忙，不少导游连过年都无法跟家人团聚。”虽然春节期间出境游各线路价格普遍高涨，但似乎没能阻挡温州游客外出的脚步。

　　温州国旅营销总经理施菲菲表示，“淡季不见淡，价高不觉贵”已成为今年温州出境旅游市场的一大新现象。尤其是温州开通多条直航线路后，同样的组团游报价降低了，市民有更丰富的航线选择，大大节约了飞行时间，让旅途更舒适。韩国首尔、济州岛、泰国曼谷、越南岘港、台湾等旅游产品近段时间大热，成为旅客度假休闲的首选地。

　　来自机场的数据也是出境游火热的有力见证。目前温州机场已相继开通韩国济州、首尔、越南岘港、泰国曼谷四条国际航线，开通台湾航班，增开香港航班，恢复澳门航班，国际(地区)客流大幅攀升。今年春运40天里，国际(地区)旅客吞吐量达到3.4万人次，也就是说，平均每天有850人进出温州机场国际厅，而去年整个春运期间，国际(地区)客流仅有8000多人次。

　　盼为经贸注入正能量

　　2011年6月5日，国务院批复同意温州机场从二类口岸升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。2012年8月20日，经过国家口岸办验收的温州机场首次向外国籍飞机敞开“怀抱”，韩国济州航空成功首航温州至韩国济州航线。截至目前，共有11家航空公司执行了国际(地区)航线，从周一到周日，每天至少都有四班直飞国际(地区)航线的航班。

　　“温州仅用不到一年的时间，就开通4条国际航线和2条地区航线，还加密了1条地区航线，这样的力度是空前的。”温州机场集团有限公司副总经理鲍成发说。然而，速度之下，也存在一些问题。

　　首先，温州的双向旅游市场都存在瓶颈。比如像现在赴台湾旅游，全市只有温州国旅一家旅行社有组团资质，消费者选择太少，便跑到杭州、上海、宁波去组团，白白成了人家的资源。于是常常出现市场有需求，但由于组客能力不足，消费者却流失掉的尴尬现状。再比如，温州还没有成为一个令人向往的旅游目的地城市，旅游航线对吞吐量具有强拉动力，一个人“一进一出”就是2个吞吐量，这方面温州还需向杭州、厦门等旅游城市学习借鉴，如何做好温州旅游资源的对外推介还有很大文章要做。此外，对于市民来说，温州目前还没有开通港澳和台湾自由行，也是许多喜欢自由行的旅客心中的缺憾。

　　其次，温州目前开通的国际航线结构单一，基本都是以旅游为主的航线，对于温州的经贸往来尚未起到明显的促进作用。

　　如港龙航空开通的香港航线，65%都是通过香港中转去往欧洲的客流，香港并不是最终目的地;台湾航线开通一年来，政府各个层面在积极推动，两岸相关的产业对接尚需时日;韩国则多数是温州人过去采购化妆品、服装，还没有将温州的轻工产品向当地输出。“温州至台北、香港、韩国首尔，这几条航线潜力很大，我们希望通过一段时间的直航，能够早日与当地形成繁华的经贸往来。”鲍成发解释道。

　　今年力争开通欧美航班

　　今年，温州机场将目光放远，把谋划欧洲、美洲等洲际航线正式提上了日程，机场方面正在组建开通欧美航线的攻坚小组。对足迹遍布全球的温州人而言，这无疑是个巨大的喜讯。据统计，目前有60万温州人旅居国外，分布在世界100多个国家和地区。温州机场开通欧美国际航线后，将大大方便商贸及探亲往来。

　　目前，飞行区改扩建工程在紧锣密鼓建设中：新建一条3200米的新跑道作为主跑道，以满足大型客机如客机波音747、空客330等的起降要求;现有的2400米跑道，经向南延长800米后，改造成为平行滑行道;还要打造机场综合交通枢纽。随着这些硬件的逐步完善到位，温州机场才能够具备开通欧美远程航线的硬件条件。

　　“基础设施的完善为大型飞机飞进温州创造条件，将来温州机场开通的国际航线会越来越多。”鲍成发坦言开通欧美航线压力很大，“除了最基本的硬件要升级，洲际航线运营成本高，市场风险大，航权资源和具备条件的航空公司都比较少，地方政府扶持政策尚未出台，这些都是需要一步步克服的难题。”

　　2013年，温州机场将正式向国际“起飞”，完成国际机场更名工作。到“十二五”末，温州机场将旅客吞吐量的目标锁定在1000万人次，发展成为国内重要干线机场、国际定期航班机场、民用航空大型机场，打开温州国际化进程中一扇重要的“大门”。

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