23头长颈鹿飞抵昆明 长水机场开通绿色通道

　　国际空港信息网2013年11月27日消息：11月26日下午4点55分，新加坡航空公司一架波音747-400F全货机满载着23头来自南非约翰内斯堡的长颈鹿徐徐降落在昆明长水国际机场。该机经过检验检疫等相关程序后，8个装有长颈鹿的运输箱子被空港物流的工作人员通过平台车一一从飞机上卸了下来。据了解，原定24头长颈鹿将飞抵昆明，但在南非约翰内斯堡装箱时，有一头长颈鹿因装箱失败，没能和同伴们出行。为保障23头长颈鹿顺利从长水机场运往云南野生动物园，长水机场为次开通了绿色通道。

　　专机运送特殊乘客

　　长颈鹿是世界上最高的陆生动物也是高血压“患者”，一旦跌倒就将再也无法站起来，在整个运输过程中它们都只能站着。这23头长颈鹿中有6头为雄性，17头为雌性，平均身高在2.6米左右，都是一岁左右的幼年长颈鹿宝宝。据了解，这是国内最大规模的一次长颈鹿引进。云南野生动物园引进这批长颈鹿，是为了进行种群繁殖、高原长颈鹿养殖科研及展出。

　　据了解，为了能让这些长颈鹿顺利安全到达昆明，随机的人员配备了国外专业兽医全程观察监测长颈鹿在运输途中的身体状况。在运输途中，长颈鹿3头为一个运输箱运输。每头长颈鹿都有自己活动的空间，笼舍底部还铺有塑料保温层，既能保温也能让长颈鹿在运输过程中不会擦伤。据工作人员介绍，与客机相比，货机内的结构相对简单，中间有轨道，整个机舱的地板上，有各种大大小小的卡槽，整个地板上的结构有点类似于储物格，由于有了这些可固定的卡槽，因此货物在其中也有如客机般可规范地排序，并能利用锁扣将货物固定。因此，整个运输过程中，这8个笼箱是非常有序地摆放在货机的机舱当中。

　　为了能让长颈鹿顺利、安全抵达昆明，在专机上，23头长颈鹿的“专座”是长3米、宽2.1米、高2.95米的金属箱子，每个箱子下半部分为密封状态，上半部分为百叶窗式样，供长颈鹿观察室外及透气，此次承载的23头长颈鹿连笼子带长颈鹿，总的重量达到18吨。23头长颈鹿分别装在8个2.95米高的箱子里，其中7箱分别装有3头，1箱装有2头。每头长颈鹿都有自己的活动空间，笼舍底部还铺有塑料保温层，既能保温也能让长颈鹿在运输过程中免受擦伤。另外，笼舍底部特别装了吸盘以保证不会有太多抖动。

　　机场各方全力保障

　　为配合云南野生动物园做好23头长颈鹿抵昆后的运输保障工作，昆明长水机场飞行区管理中心牵头组织机场空港物流、空港机务、空港护卫、机场地服、检验检疫、机场边检等单位与云南野生动物园召开保障协调会，布置相关保障工作。

　　空港物流接到此次保障任务后，公司领导决定成立专门保障小组，针对此次保障工作的特殊性：转载的动物为长颈鹿，8只笼箱每只长3100mm，宽2100mm，高2950mm，单只笼箱载货约重3.5T;运输周期长，新航SQ7154包机11月25日11：00从南非约翰内斯堡起飞，在新加坡停留后于11月26日16：45到达长水国际机场。因此制定保障计划的重点是保证动物健康及运输安全，提高效率，缩短时间，快速卸机转运，为此，经过研究制定了周密的保障计划。

　　在引领方面，动物园有3辆货车1台吊车要进入机坪装载笼箱，公司派专人、专车负责引领动物园方面的工作人员与车辆，并停在制定位置。在人员穿着方面，为不惊扰动物，所有保障人员着深色服装，不得大声喧哗、拍照，避免动物受惊后冲撞逃逸，出现不安全事件。在机坪保障方面，抽调骨干人员12人、卸货平台车2台(1台备用)、传送车2台(一台备用)、拖头车4台，大型托架12个。考虑到此次装载动物的笼箱较大，又是双发宽体飞机，为保证发动机安全，要求拖头车每次只能挂一个大型托架与平台车对接接驳，并且因为笼子较高，按以往托架与平台车尾部对接接驳货物存在安全隐患，这次规定拖头车挂托架只能在平台车右侧侧面对接接驳笼箱，接驳完毕拖头车从飞机尾部方向驶离。

　　经过周密的准备，11月25日，整个保障组下午14：00至15:00到322机位，实地按之前制定的保障流程、车辆行驶路线进行了无机演练，保证万无一失，做好一切准备只等26日全货机的到达。11月26日17：00，装载长颈鹿的新航747全货机停稳在322机位，共保障8个笼箱，1个AKE(内装长颈鹿的草料)重量18吨，从开舱门到货物卸机完不到1小时，空港物流快速、安全、高质量地完成了此次747全货机保障任务。

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