郑州拟与UPS合建货运航空公司 明年完成注册

　　记者昨(26)日从郑州市商贸物流和对外开放工作领导小组了解到，为加快推进国家现代物流中心城市建设，明年，郑州市将实施郑州国际陆港建设、陆港物流中心产业发展、郑欧班列常态化、国际货运航线网络建设、高铁快运、航空物流中心产业发展、机场二期及多式联运设施建设、UPS转运中心及货运航空公司筹建、航空运输主体及货代公司引进、通用航空建设与发展十大专案。

　　关键词：郑州国际陆港

　　围绕“低成本、快速度”的多式联运国际陆港编制规划，郑州市计划把航空港、公路港、铁路港、无水港打造为郑州国际陆港。相关部门将推进铁路一类口岸建设，向海关总署和国家发改委申报争取“国际集装箱班列过境中转试点城市”，使郑州成为过境集装箱办理站，承接日韩和香港等国家和地区高附加值货物中转，做大郑州国际陆港转口贸易业务，建设国际陆港城市。

　　关键词：国家级现代物流中心

　　按照丝绸之路经济带国际物流中心、全球领先国际中转多式联运中心大枢纽、全国乃至全球生产要素配置及进出口商品集散陆港的核心功能定位，郑州市将依托“两港”、“两区”、“两中心”、“两网络”，重点发展核心物流产业链、物流相关产业链和延伸发展产业链，打造国际多式联运服务中心、国际集装箱过境中转中心，发展全国电子货运交易服务，实现实体购销渠道和网络购销渠道一体互动发展，与航空港区、经开区等实现区港良性联动，构建国家级现代物流中心。

　　关键词：郑欧班列常态化

　　为深挖欧洲货源市场，拓展新线路，郑州市将致力于打通郑欧国际铁路物流大通道，实现郑欧班列多元化、常态化开行，建设全球重要的集装箱物流枢纽。按照计划，郑欧班列明年每周定期开行1~2班，力争开行50个班次以上。同时郑州市还将申请中欧国际铁路运输通道联盟集疏中心节点城市。

　　郑州市计划明年推出以郑州为枢纽，初步覆盖500公里，逐步拓展到1000公里半径以上的高铁快运体系，打造当天往返、连接珠三角、长三角、环渤海、西部主要经济区的快件中心，形成强大的生产及消费供应链集疏能力，为城市服务业升级和电子商务等新兴产业发展创造条件。

　　关键词：轮辐式运输网

　　按照方案，郑州市计划新开、加密国内、国际航线航班，逐步完善郑州至东北亚、东南亚、中东航线网络，拓展郑州至亚洲、欧美、澳洲区域国际航班，构建覆盖国内城市、连接国际枢纽城市的轮辐式航空运输网。2014年，郑州机场年货邮吞吐量力争达到30万吨，客运量达到1400万人次;2018年，实现货邮吞吐量120万吨，同比增长45%。

　　关键词：航空物流产业集群

　　按照郑州航空城规划，郑州市将会同机场公司对空港物流用地功能进行深入研究，分阶段细化空间布局，合理布局航空货站、快件中心、冷链仓储、普通货站、一站式大通关设施，吸引生产供应链、消费供应链“两链”聚集发展。建设航空物流园区，全面提升运输、仓储、包装和供应链管理水平，强化物流金融、物流结算、系统设计等增值功能，延伸物流服务链条，建成富有竞争力的航空物流业基地。2014年，初步形成航空物流产业集群。

　　关键词：多式联运设施建设

　　今后，郑州市将推动机场扩建、周边道路、机场空铁转运中心、陆空转运中心等多式联运节点的建设。相关部门将加强与UPS工作团队的沟通，研究制定货源、关务、网络、政策一揽子解决方案，完善合资航空公司筹建工作方案。同时拜访UPS高层，商谈成立货运航空公司的有关事宜，计划2014年完成货运航空公司注册，取得公共航空运输承载人运行审定合格证等相关经营资质。

　　关键词：航空运输主体

　　据了解，郑州市今后将大力引进国内外大型航空运输主体和货代企业，支持境外航空公司、货代企业以郑州机场为基地，发展中转业务，建设国际航空货运枢纽。此外，还将扩大通航机场空域，加快改扩建工程，推动通用航空产业集聚发展，力争用3~5年把通用航空产业打造成郑州航空港经济综合实验区支柱产业，把上街机场建设成为中原经济区通用航空枢纽机场。

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