北京空港地服安全保障10匹汗血宝马抵京操作实录

　　国际空港信息网2014年5月4日消息：4月30日，北京空港航空地面服务有限公司(简称：BGS)安全完成10匹汗血宝马进港保障任务，为5月份在京举办的2014年世界汗血马协会特别大会暨中国马文化节提供了有了的保障，公司安全专业而快速有序的操作获得了多方赞誉。

　　信息到位，奠定坚实基础

　　据了解，BGS是目前首都机场最主要的专包机地面服务保障单位，拥有丰富的保障经验。在获知保障任务后，公司高度重视，立即与航空公司、机场各相关单位、马匹接收方等进行了充分的沟通和协调，市场部就航班保障的服务需求进行了详细的明确，及时下发业务操作文件;总运行控制中心就操作流程接口等组织各保障岗位进行了沟通协调，为航班抵京后马匹安全、快速运离机场打下了坚实的基础。

　　准备充分，确保操作顺畅

　　当天下午15时，在航班预计抵京时间前30分钟，BGS参与保障的人员、设备全部抵达飞机预达机位，并完成操作前的准备和检查工作。据悉，由于此次保障任务的特殊性，首都机场各联检单位采取现场办公的方式进行操作，为马匹快速转运、确保马匹健康提供了便利。BGS客运文件人员在边防工作人员抵达后，就护照交接、人员出入境信息单信息核对等工作进行必要的准备;客运特服人员针对机组、随行马夫等人员引导要求、行走路线等与接站方进行最后的信息核实;货运部叉车司机早早完成车辆的调试，将车开到设备停放区后，开始操作前的小憩;负责马厩存储服务等工作的货运部陈大姐，则就马厩消毒、操作方式、停放区域等工作，与各接口岗位进行中流程落实……

　　最忙碌的要数机务的勤务工作人员和总运行控制中心的OSCAR了。BGS机务部负责着飞机抵达后的引导入位、供电、飞机外部检查等一系列工作，利用航班抵达前的半小时，机务房师傅对操作工具进行了最后一遍检查确认;OSCAR“小薛”可谓到处“飞舞”：“OSCAR，我们的车辆一会走哪个路线靠近飞机啊!”虽然有过前期的沟通，到了机位后负责接运马匹的接站方司机有点“慌神”，不管是负责接站的中国马业协会人员还是航空公司的工作人员，一旦有疑惑，第一个找的肯定是BGS总运行控制中心的现场指挥协调员，虽然有运行经理刘东和领班边庆周的协助，小薛仍感觉“很忙”……

　　所有人中，也许就站坪货机操作队的小伙子和机务清舱的大姐们最“清闲”。这次操作由货机队的领班刘立伟和CHARLIE杜小磊带队，这可谓是BGS特货操作的“王牌”班组，小伙子们满脸挂着自信的笑容“难得在阳光下操作，我们得好好享受下!”早早完成任务分配并调试完设备的操作员们聚在一起开始“侃大山”了;“货机的清舱工作要求相对少，操作区域也不大”负责当天清舱工作的大姐们一边检查操作工作一边轻松地聊上了天。

　　应对有序，保障安全快捷

　　16时30分，听到飞机落地的消息后，刘立伟带领货机队的小伙子们在等待区域列队，机坪强劲的风中，更加显现出BGS人“不畏艰难、敢于亮剑”的身姿。16时35分，在BGS机务人员的引导下，IL-76这个大家伙顺利停靠在首都机场707机位的停机线上。

　　检验检疫完成相关处理后，航班客舱门开始开启。机组护照信息核对，边防审查……一系列的工作开始有序进行。“MCC，电瓶车一会需要开到飞机大翼下操作，这个操作存在安全隐患啊!” 现场机务发现由于IL-76机型的特殊性，电瓶车必须整个停靠在飞机大翼下才能进行充电作业。为了避免因此影响航班，两名机务人员前后监控，引导司机缓缓穿行机翼下方，终于完成了这一特殊操作过程!

　　“OSCAR，机坪风太大，这个马饲料必须马上转移到车上。”在货舱打开后，负责马匹接收的工作人员发现随机运抵的草料没有包装，只是简单捆扎码放在货舱内。面对这一意料之外的“考题”，总运行控制中心运行经理刘东立即和站坪部货机队的领班刘立伟、以及首都机场飞行区现场协调人员等现场研讨解决方案。为了避免大风吹散草料，造成FOD危害航班，他们决定采取接站货车对靠飞机货舱，草料直接由货舱搬运送入车厢的方式，减少草料搬运距离，提高操作效率。虽然出现了类似的“小意外”，但在BGS现场监控人员的快速反应下、操作人员的有效应对下，航班安全而快速地完成了货物、马匹的卸机操作，顺利运离机场!

　　据了解，主题为“和平、传承、梦想”的2014年世界汗血马协会特别大会暨中国马文化节将于5月中旬在京举行。这次活动作为中国与土库曼斯坦建交22周年的系列活动之一，为期3天，将有60个国家和地区的嘉宾应邀出席。此次运输的10匹汗血马属于土库曼斯坦国家马戏团，将集体亮相文化节，具有不可估量的价值，BGS作为马匹地面操作的主要保障单位，安全快速细致周到的操作服务赢得了各方的一致好评!

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