遵循航空货运规律 建设京津冀航空货运中心

 　　京津冀一体化发展将促进航空货运物流的一体化，在此背景下，天津航空物流产业园区的发展前景值得期待。

　　天津航空物流产业园区的发展具备天时地利因素。一方面，首都新机场的建设为其发展提供了空间。首都新机场将有800亿的投资，如此巨大的投资需要非常大的空间和时间。这就给天津航空物流产业园区提供了发展的可能。另一方面，天津市的发展为天津航空物流产业园区提供了非常大的机遇。

　　据了解，目前，天津航空物流产业园区一期已经开发了1.85平方公里的航空物流核心功能区，并设立了科技研发区、航空物流拓展功能区等区域。根据规划，天津航空物流产业园区由空港经济区、机场区域和天津航空物流区几个部分组成。随着天津自由贸易区的批复，机场自由保税、货物展览展示等业务得到了进一步拓展，空港物流区和航空物流区也得到了深度开发，天津航空物流产业园区的发展也将加速。特别是以空客A320总装线为中心，吸引了几十家世界500强企业和1000多家相关企业的聚集，形成了航空产业的聚集效应，对于促进天津航空物流产业园区，甚至天津市的发展都有重要的意义。

　　此外，随着天津自贸区的发展，天津航空物流产业园区将成为各个跨境电商企业配置中心的首选地，吸引更多的大型物流商聚集。目前，包括顺丰、圆通等在内的快递企业已经入驻。

　　笔者认为，为了顺应发展潮流，在变革中追求领先发展，天津航空物流产业园区应着力构建运转良好的天津地区航空物流生态系统，将通达性、成本、货源、航班、航点、时刻等因素充分考虑在内，依靠天津机场和多条地面高速公路等交通设施，加速天津航空物流生态系统的形成。在此基础上，天津航空物流产业园区还应依托京津冀协同发展战略，制订发展计划，逐步成为京津冀航空货运中心、环渤海货运中心，并着力角逐东北亚市场，使天津机场逐渐成为东北亚市场的航空货运中心。

　　未来，要实现更大的发展，天津航空物流产业园区必须打通货运快速通道，并在物流区旁建设服务中心。同时，天津航空物流区还要着力优化国际、国内进出港业务流程，建设综合性的运输一体化中心，并打造单一的信息平台，促进相关“单证流”的顺畅化和便捷化。当然，这些目标的实现，还需要海关等政府部门的支持。总而言之，在京津冀一体化发展的大背景下，天津航空物流产业园区应该在政府部门的支持下，紧密结合机场、航空公司、物流企业的发展，遵循航空货运的总体规律，建立一个高效、低成本的货运中心。

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