您现在所在的位置:首页 > 临空经济 > 物流 >> 正文

辉煌60年:南航织就航空货运新丝路



2015-10-11   作者:冯明远 隆佳静 刘礼兰  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  2013年,南航推出“南航快运”产品,乌鲁木齐作为首批快运枢纽,为货主提供服务 李永巍

  中秋、国庆期间,南航新疆分公司迎来新一轮货物运输高峰。数字显示,中秋节前夕,南航每日出疆的货量就达到120吨。这其中,新疆特色产品就占到了80%,葡萄、哈密瓜、牛羊肉等新疆特产已经成为内地市民餐桌上常见的食品。60年来,航空货运的品种得到了长足的丰富,年运输量也从最初的560吨上升到如今的7万多吨,丝路货运发生了翻天覆地的变化。

  新疆特产沿丝路“腾飞”

  古丝绸之路上,葡萄、核桃等特产和丝绸、瓷器等日用品是往来贸易的主要商品。六十年来,沿着新丝绸之路,越来越多的新疆特产正搭乘飞机在丝路上“腾飞”。

上世纪六十年代,新疆优质细毛羊被空运出疆

  自治区成立之初,新疆民航运力以里2、伊尔14、运5为主,客货载量均较小,通过航空运输的货物少之又少,多为葡萄干、中药材等新疆特产。此后近三十年间,新疆民航运力机型均以小型飞机为主,航线也多为疆内短途。受此限制,航空货运量一直保持着低速增长——以1985年为例,新疆民航当年货邮运量为1066吨,只比1955年的560吨增加了一倍。

  虽然增速缓慢,但新疆水果、干果等特色产品一直作为航空货运的重要组成部分,被运输至国内各地,空运货物的品名也逐渐开始丰富起来:从最初的土产品,增加到药品、疫苗、精密仪器、日用百货等多个种类。在此期间,新疆种羊、种马也“乘坐”包机,飞向内地省市。

南航货运工作人员从飞机腹舱搬出新疆瓜果 任春山

  1985年,南航新疆分公司前身、新疆航空公司引进图154旗舰机型,并接连开辟乌鲁木齐至北京、上海、阿拉木图等重要国内、国际航线,新疆与国内一线城市、周边国际城市的空运货物往来开始逐渐增多。1992年,新疆航空公司引进伊尔86大型宽体客机,当年货邮运量即突破1万吨。2004年起,南航持续在疆投入运力、新开航线,货邮运输进入飞速发展期,年均增速达15%-20%,阿魏菇、枸杞、西梅、松子、酸奶、苗木等多种新疆特产也走进腹舱,标志着航空运输进入了多元化时代。

等待被装上飞机的新疆特产水果 冯明远

  新疆特产的航空运输,大多要从地州城市先运至乌鲁木齐,而后中转至内地省市和国际城市。在上世纪八九十年代,新疆航空公司提供了绝大多数适合特产出疆的运力。加入南航后,联程运输发展的脚步不断加快。近年来,南航致力于打造乌鲁木齐枢纽和快速联程中转,南航疆内航线“1小时航空圈”的形成,使疆内货物不到2小时即可运至首府,并中转至东线航班。2013年,南航推出“南航快运”产品,乌鲁木齐作为首批快运枢纽,为货主开始提供优先预订、提前交运、短信跟踪等多项优势服务。2014年,南航新疆分公司试运行机坪货物中转项目,对海鲜、药品等时限要求高的货物直接进行机下互转,进一步提高货物运输效率。

  国际货运的枢纽“支点”

  相比国内货物运输,国际运输起步较晚,货量也不及国内运输。但南航作为独家执飞中西亚航线的国内航空公司,一直在为打造向西开放的货运平台做着不懈努力。近年来,南航不断提高乌鲁木齐枢纽国际化水平,新开乌鲁木齐至阿斯塔纳、迪拜、圣彼得堡航线,加密阿拉木图、塔什干等航线班次,为国际货邮运输提供了更多便利。

大型宽体客机利用高机械化的平台设备装卸 冯明远

  目前,南航在疆共开辟18条国际航线,覆盖13个中西亚和欧洲国家。2010年起,乌鲁木齐至周边中亚国家的国际货运量以平均每年20%的速度递增,大量服装、装饰、机械配件、电子产品飞向周边国家,新疆特色观赏鱼、沙棘果汁也开始远销海外。仅2014年一年,南航新疆分公司国际货运量就达到3000余吨,在圣诞、元旦等热门节日常出现货物爆满的状态。通过南航发达的航线网络,腹舱运输也正在为新疆打造对外开放的物流体系不断注入活力。

南航货运工作人员保障中转货物 冯明远

  然而,中西亚地区轻工业普遍欠发达,航班来回程货量呈现明显的单向性——货物往往“满载而去”,回程货量却寥寥无几。为此,南航积极争取货源,利用中西亚国家间货物地面跨国运输的便捷性,将各通航点连同周围城市划为货运服务圈,这样,离某个通航点最近的城市货物,就可以通过便捷的地面运输转运至通航点,省去了在本国长途运输的时间。以土耳其为例,国土东西距离约1500公里,伊斯坦布尔地处土耳其西部,而阿塞拜疆距离土耳其东部仅有600余公里。2013年,南航阿塞拜疆巴库办事处通过争取,成功将一批土耳其货物运至新疆,为国际回程货运提供了有益的经验。

  航空货运步入“互联网+”时代

  随着电商的发展,互联网为航空货运插上了翅膀。网络购物让新疆的干果撒遍了全国,也使新疆作为特产的原产地成为货物的集散地。数字显示,仅淘宝网上的新疆特产店铺就达1.5万家,全部以干果为主要产品。随着快递业涉足生鲜冷链产品,新疆的鲜果、肉类、乳品也开始产生大量网上订单。南航货运工作人员介绍,2011年起,快递类货物飞速增长,并迅速占据运量排名第一的位置。根据细分品种来看,大约80%的出疆的快递货由果品构成。2011年南航出疆的快递货量0.7万吨,2013年为1.6万吨,2014年已经超过2万吨,接近总货量的三分之一。

南航货运工作人员核对货物信息 冯明远摄

  越来越多的网上订单,使得航空货运与互联网经济密不可分。航空货运也早已从以往的上门取货、订单发货的手工时代进入了一站式服务的“互联网+”时代。

  除收运快递公司的货物外,南航新疆还与内地机场合作,探索“互联网+物流”的新模式。今年旺季期间,南航新疆货运部就与青岛机场电商合作,助力电商团购产品的销售和运输。这些以新疆水果为主的团购产品,通过南航航班迅速运往了山东网络买家的手中。而在此次运输之前,南航新疆货运积极与青岛机场电商方面沟通合作方式,结合其需求设计了专属产品,并对操作细节进行交流,为其预留舱位,并予以优先收运、配装的特殊保障,使货物能完好快速运到目的站。

装货的专用容器上有指示货物信息的吊牌 冯明远

  水果的甘甜、酸奶的醇厚、羊肉的鲜美……这些腾飞的特产背后,印证着新疆经济和南航新疆分公司的发展。而南航致力于打造的国际化物流综合服务平台,正持续提升服务,让更多更好的特产飞出新疆,飞向世界!

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号