140只大闸蟹飞三亚被热死 只因航空代理公司录错电话

　　图：11月3日收货人杨女士发现，大闸蟹已全部死亡。炳女士供图

　　因航空货运公司录入了错误的电话号码，140只大闸蟹从南京空运至海南三亚后，机场方面竟无法联系到收货人。大闸蟹集体在“烧烤”了一天两夜，成了死蟹。

　　11月7日，有南京市民向记者反映，11月1日，她在南京禄口机场通过一家航空货运公司发了140只大闸蟹到海南三亚凤凰机场，提货人接到电话提货时，竟发现所有大闸蟹都已经“热死”了。

　　7日，位于禄口机场的航空货运公司向记者回应说，其确实存在工作疏忽，在航空公司录入错误电话号码后，没有及时核对纠正，最后引发“死蟹”事件。经过双方沟通，愿意支付3200元作为赔偿——而这批螃蟹的采购成本就是5600元。

　　140只大闸蟹坐“飞的”到三亚“热”死了

　　“1日发的货，本应当天下午6点35分就能到三亚，可直到3日早上收货人才接到电话通知提货，导致这批螃蟹都死了。”南京市民炳女士对记者说，11月3日上午10点30分许，她接到海南三亚朋友打来的电话，对方称她将蟹带回家打开发现，全都死了。

　　“每年，外地的闺蜜都会托我从江苏买大闸蟹，寄到南方送给亲朋好友，今年是第一次收到‘死蟹’。”据炳女士向记者回忆，10月26日，她到南京市高淳区一家养蟹场选购了一批规格为“母3两，公4两”的大闸蟹，价格为40元/只，并委托表妹为其将货发往海南三亚。

　　炳女士的表妹告诉记者，她联系了南京禄口机场的一家航空货运公司张姓负责人，11月1日上午，她带着这批大闸蟹来到该公司，经称重共30公斤，她支付了900元运费，航空货运公司给她开具了一张航空货运单。货单显示，此批大闸蟹将乘当天14点10分的航班，发往海南三亚凤凰机场，并于18:35到达目的地。

　　但是，事情并没有如预期那么顺利。炳女士称，她海南三亚的朋友11月1日傍晚并没有接到机场的提货电话，这个电话直到11月3日上午8点30分许才接到。不成想，当天上午，这批蟹拿到家打开时，已经不是“鲜活”模样。

　　货运单录错电话号码，承运方赔偿3200元

　　“买蟹花费5600元，加上运费900元，我总共损失了6500元。”炳女士对澎湃新闻记者说，她的经济损失，是“因为航空货运公司的工作疏忽”造成，该公司将电话号码的倒数第三位数字“3”录错为“5”，以致于海南三亚机场联系不上收货人，并造成大闸蟹在机场滞留，被当地高温天气“烤”死了。

　　“这家航空货运公司应负主要责任，但此前他们表示，只能赔付1500元，我觉得很不合理。”炳女士对澎湃新闻说。

　　对此，涉事的某航空货运公司南京分公司张姓负责人向澎湃新闻表示，电话号码是因为航空公司录入错误引起，但其未认真履行核对义务，造成落地航空公司未能及时联系上收货人，这确实“属于我们的责任”。

　　该负责人还认为，还有其他两个因素，也是造成“死蟹”的原因，一是“到了三亚机场后，机场没有联系上收货人”，未主动向其返查电话号码，“直到3日，我们才接到电话说，联系不上收货人”，查询发现，原来是电话号码出现了纰漏。二是收货人没有接到提货电话，并未及时查询并提货。

　　张姓负责人解释说，他们是航空公司的货运代理，也就是说，其所在货运代理公司 “揽件后，经过打包、过安检等程序后，将航空货运单填好后，最后交予航空公司运输。”而这次“死蟹”的问题源头就出在了“航空货运单”的录入环节。

　　不过，承担本次运输的东方航空江苏分公司的党工部人士向记者说，他们查看了相关业务单据，并不能断定是东航的录入错误。东航工作人员是根据上述航空货运代理公司提供的货运交接单据录入相关信息的，单据打印出来后，对方还签字予以了确认无误，然后再交给东航办理托运的。

　　最后，经各方沟通，该航空代理公司向炳女士赔付了3200元。炳女士也同意了该方案。

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