台北松山-韩国首尔航线载客率不如预期
据台湾《经济日报》报道，“东北亚黄金航圈”中最后开航的台北松山-首尔金浦航线，开航后平均载客率从5成多拉高至迄今7成多，依然不如预期，由于松山机场已无增班空间，双方原规划年底讨论增班事宜的计划暂时喊停。
据报道，金浦位于韩国首尔市中心区，交通便利，较仁川机场到市区可节省30分钟，但开辟松山-金浦航线的同时，台湾桃园-首尔仁川航线也增班，形成市区与市郊机场抢客的局面。
松山-金浦航线台方分配给华航和长荣航空运营，韩国则由廉价航空“德威航空”(Tway Air)和“易斯达航空”(Eastar Jet)经营，双方每周各有7个航班;飞桃园-仁川航线的大韩航空，为与前两家竞争，祭出优惠票价，以削减廉价航空的吸引力，加上搭大韩航空可累积里程，使松山-金浦航线载客率一直无法拉高。
目前松山-金浦航线采用的航机为波音737-800，载客量约162人。
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