新闻背景：2013年航班延误事件之不完全盘点

　　航班延误，对于常在国内搭乘飞机的旅客来说，已经由无奈成为一种“习惯”。恶劣天气、机械故障、流量限制、航空管制等原因都可能成为耽误乘客旅程的原因。

　　——近日，被誉为“春城”的昆明市遭遇较为罕见的低温冰雪天气。昆明周水子机场12月15日取消航班259架次，16日机场一度临时性关闭。

　　——12月6日至8日，南京遭遇雾霾侵袭。南京禄口机场3天内共取消、延误航班653个，是通航16年来最严重的一次航班大面积延误。

　　小结：有时是出发地的天气不好，有时是目的地不适宜降落，还有可能是航路上会与坏天气正面遭遇。尤其今年以来，雾霾已经从“大本营”华北地区不断向外扩大地盘，南方很多城市也正在成为雾霾“灾区”，也影响飞行正点。

　　——12月17日从北京飞成都的航班上，机舱门关闭后又被打开，反复操作了好几次。机组人员过来查看，“明明能关上，但是电脑显示关不上”。随后机上广播说，由于机舱门需要调试维修，请乘客耐心等待。

　　——9月25日，一男子要求登上山东航空公司SC4933(济南至武汉)航班找人，遭拒后称航班上有炸弹并挂断电话。此时，飞机已开始滑行，即将起飞。机场紧急指令这一航班中止飞行。3小时后，航班才得以安全起飞。

　　——8月15日上午，在南宁机场经南昌至南京的CZ3263航班上，有3名旅客因为坐椅靠背问题大吵，后被请下飞机。这一航班因此晚点1小时。

　　——7月2日，由于长春龙嘉机场的通讯设备受雷击损坏，到17时，共有39个航班延误，其中有10个航班取消，涉及旅客7000多人。

　　小结：一些人为因素导致的航班延误也屡见不鲜。机械故障、乘客间激烈冲突、飞机接到“诈弹”威胁等消息屡见报端，这些都是威胁航空安全的因素，会导致航班晚点甚至是取消。

　　此外，就是广被乘客抱怨的“流量控制”与航空管制。据国家民航局公布的数据显示，2012年由流量原因导致的航班不正常占到25%。

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