南航武汉分公司正式开通莫斯科航线

         南航A330飞机从武汉天河机场起飞直飞莫斯科 胡东波 摄

　　国际空港信息网2014年8月2日消息：2014年7月30日 武汉 今天下午15时10分，南航空客A330飞机满载着206名旅客，从武汉天河国际机场腾空而起，直飞莫斯科谢列梅捷沃国际机场。这是我国中部地区首条直飞俄罗斯的航线。至此，武汉出发的国际及地区客运航线数量达到30条。

　　外交部副部长程国平、湖北省副省长甘荣坤、武汉市副市长卢沙野、南航股份公司党委书记张子芳以及湖北省政府、武汉市政府、湖北机场集团公司等单位的领导和嘉宾出席了由武汉市交通运输委员会、南航股份湖北分公司和湖北机场集团联合举办的新闻发布会。

　　该航线从广州始发，经停武汉，飞往目的地莫斯科，往返航班号为CZ355/356，班期为每周3、5、7。航班于11时45分从广州起飞，13时30分到达武汉短暂停留，15时10分从武汉起飞，当地时间20时15分到达莫斯科。回程为22时15分从莫斯科起飞，次日9时55分到达武汉，11时35分从武汉起飞，13时20分到达广州(以上均为当地时间)。

　　武汉至莫斯科空中距离6440公里，单程飞行9小时。此前，大多数湖北旅客前往俄罗斯，都选择到上海、广州等地转机，武汉直航后可为旅客缩短行程至少5个小时。

　　执行本次航班的空客A330-200宽体客机，是南航运营的一款成熟机型，拥有4个蚕茧式私密头等舱，24个公务舱，头等舱和公务舱座椅均可实现完全平躺。高端经济舱48个，普通经济舱141个，均为每位旅客设置了专属9英寸个人电视，旅客可在空中欣赏超过600小时的娱乐节目。

　　为让乘客体验到特色美食，该航班配备具有广东特色的中式餐食和具有俄式风味的西式餐食。

　　乘客的交运行李可使用行李直挂服务，以乘坐CZ355航班从广州前往莫斯科的旅客为例，乘客在广州托运行李之后，可在到达莫斯科后提取行李，无需在武汉提取行李。乘坐返程航班CZ356前往广州的旅客也将享受该项服务。

　　从莫斯科经由武汉中转的无中国签证的国际旅客可申请24小时停留许可。24小时停留许可将让武汉成为旅客国际中转的平台，发挥国际“桥梁”的作用。

　　武汉被称为“九省通衢”，她所处的长江经济带，是中国经济版图的重要轴线;伏尔加河沿岸联邦区，俄罗斯的科教中心和经济快速发展地区。2012年4月，时任国务院副总理李克强与俄罗斯总统驻伏尔加河沿岸联邦区全权代表巴比奇在喀山共同主持召开中俄地方领导人座谈会，明确提出要加强中国与俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作，并从国家层面上加大支持力度。2013年1月，国务院批复同意开展中国长江中上游六省市与伏尔加河沿岸联邦区合作，并将其纳入中俄地方领导人定期会晤机制。2013年5月，《长江中上游地区与伏尔加河沿岸联邦区开展合作的议定书》在武汉签订。2014年6月，国务委员杨洁篪和巴比奇全权代表共同出席并主持在俄罗斯萨马拉市举行的长江中上游地区和伏尔加河沿岸联邦区领导人座谈会，就扩大和深化双方经贸和人文等领域合作进行了重点讨论，达成重要共识，并签署了多项合作协议。

　　莫斯科，俄罗斯联邦首都，全俄最大的城市和经济、文化、金融、交通中心位以及最大的综合性城市。湖北省，地处长江中游，物产丰富，人文荟萃，交通区位优势明显，产业基础雄厚，智力优势突出，是著名的“千湖之省、鱼米之乡”。随着中国开放发展战略由沿海向中西部地区拓展，湖北作为构建中国中部崛起的重要战略支点，愈来愈吸引着全世界的目光。武汉，湖北省省会，中国国家区域中心城市，是中部六省唯一的副省级城市，也是国务院批准的中部地区中心城市。

　　武汉地区与俄罗斯的交流合作历史悠久，新中国建立初期前苏联援建的武汉长江大桥即是中俄友谊的象征。2002年,湖北与伏尔加流域的萨拉托夫州建立了友好省州关系。广州—武汉—莫斯科航线将成为连接长江流域和伏尔加流域的重要空中走廊。

　　随着两国双边贸易、直接投资、信贷、能源、农业、高科技等领域更深入的合作，中国连续两年成为俄罗斯第一大贸易伙伴。而两国独特的自然人文景观和日益改善的旅游环境，也吸引着越来越多的游客。统计数据显示，2013年中国与俄罗斯之间往返的航空旅客达到32.3万人次，同比增长了37.5%。2013年，长江以南地区至俄罗斯的旅客流量为14.7万人次，目的地为莫斯科的客源占85%。2014年第一季度，中国已超越德国成为俄罗斯第一大旅游客源国。同时，俄罗斯也成为中国第三大客源国。

　　为配合此次开航，南航推出了“一路向北?8月聚首凉爽俄罗斯”旅游产品，受到湖北及周边城市旅客的欢迎，首航及8月部分航班座位已被多个旅游团队及个人家庭预定。

　　未来，南航还计划与俄罗斯旅游局、广东省旅游局等部门展开深度合作，将武汉直飞莫斯科的新开航班纳入到与俄罗斯航空的联运合作中，开发以莫斯科为中转桥梁，延伸至俄罗斯境内其他城市、北欧、中东欧其他国家为目的地的国际中转产品。

　　近年来，武汉天河机场致力于打造“全国重要的枢纽和门户机场”，在国际航线方面，逐年加大开拓力度，国际及地区客流增长迅猛，在中部地区处于领先地位。

　　数据表明，2012年武汉机场国际及地区旅客吞吐量超过64万人次，同比增长56%。2013年国际及地区旅客吞吐量突破100万人次，同比增长58.6%。2014年1-6月份，武汉机场国际及地区客流量达55.6万人次，同比增长27.4%，全年有望突破120万人次。

　　截至目前，武汉机场的国际/地区客运航线已达30条。其中国际客运航线22条，主要飞往巴黎、莫斯科、旧金山、吉隆坡、新加坡、首尔、济州岛、釜山、清州、曼谷、普吉岛、清迈、甲米、巴厘岛、马尔代夫、大阪、福冈、静冈、暹粒、金边、东京、胡志明。地区客运航线8条，飞往香港、澳门、台北、澎湖、台中、花莲、高雄、台南。为进一步扩大武汉机场国际航线网络布局，天河机场下一步计划新开旧金山、芝加哥、墨尔本、东京、凯恩斯等直达航线。

　　近年来，武汉机场为加快枢纽机场建设，通过“空空中转”和“空地联运”产品开发，积极补充异地客源。在“空空中转”方面，武汉机场积极开拓航线网络，新开和恢复包头、九寨沟、神农架、敦煌、中卫等国内航点，同时新开和恢复巴厘岛、清迈、釜山、济州岛、清州、甲米、澎湖等国际地区航点;在“空地联运”方面，武汉机场相继建设了黄石、鄂州、荆门等9家城市候机楼;在机场设立了长途客运站，开通了十余条长途班线;联合武汉铁路局推出了“空铁通”联运产品，充分发挥民航在中长途旅客运输及“高铁”在中短途旅客运输的“双高”速度，通过为广大旅客提供“无缝换乘服务”，吸引周边省市旅客前往武汉机场乘机出行，不断增强武汉机场的枢纽集散功能。

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