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珠三角首条跨境低空直升机航线开通



2014-08-11   作者:梁永军 云轩  来源:《中国民航报》   点击量:    打印本页 关闭


  2014年8月8日上午,一架满载12名乘客的S76A型直升机从白云机场起飞,45分钟后降落澳门国际机场,正式宣告穗澳直升机航线试运营取得成功。

  穗澳直升机航线采用包机形式运营,由南航珠海直升机分公司承运,全程飞行时间只需45分钟,最高飞行高度在300米以下,旅客沿途可在空中饱览珠三角地貌和城市景观,按计划该航线预计9月底可望正式运营。

  据了解,同样位处珠三角的穗澳两地之间人员往来频繁,但一直依靠陆路或水路交通工具,未开通空中航线,该航线的试运营填补了这一空白,使得穗澳两地间的海、陆、空交通网络体系更加完善。这对打造穗澳间半小时生活圈,形成多层次、立体化交通方式,促进两地经济、旅游、文化交流合作具有重大的推动作用,也将为珠三角世界级城市群建设注入新的动力。

  据了解,该直升机航线是大珠三角地区开辟的第一条跨境低空空域航线,是2010年国家将广东确定为低空空域管理体制改革首批试点省份后,在加快拓展通用航空领域的又一实质性成果,同样是落实2011年广东省与澳门签署的《粤澳合作框架协议》精神的一项重要举措。

  据负责该航线在白云机场地面运营保障的翼通商务航空服务公司介绍,穗澳直升机航线不占用白云机场跑道资源、低空飞行不占用时刻,是空域立体使用、优化机场、航路资源的重要体现,对优化资源,提升效能,利用低空政策优势发展直升机交通网络具有示范作用。

  珠三角是全国通用航空发展规模最大的地区,通用航空市场需求旺盛,记者从白云机场获悉,借鉴穗澳直升机航线运营经验,未来还可根据市场成熟度和运营条件,继续拓展广州-香港、顺德、东莞、阳江等周边城市的直升机航线,逐步形成直升机网络化运营格局,形成更为便利、高效、可控的高端出行方式,为珠三角经济生活一体化助力提速。

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