达美航空着眼于从西雅图飞往亚洲航班的客流增长

　　达美航空 (Delta Air Lines) 在西雅图的客流量中有 30% 主要是向亚洲的转机客流，这家航空公司预计这一趋势在其打造太平洋门户后将继续发展，一位高管在拉斯维加斯举办的博伊德国际集团航空业年度预测峰会 (Boyd Group International Aviation Forecast Summit) 上表示。

　　达美航空负责美洲网络规划的副总裁 Joe Esposito 告诉 ATW，这家位于亚特兰大的航空公司每天都有 10 架飞机从西雅图起飞，并计划使用西雅图的运营来满足其不断增长的亚洲航班服务的要求。转机客运量主要来自于美国西部、洛杉矶、旧金山、拉斯维加斯和俄勒冈波特兰。“我们正在打造我们的网络，以便为[从西雅图出发的]宽体机提供更多客流，”他表示。

　　虽然达美航空还提供从洛杉矶飞往亚洲的航班服务，但西雅图是其战略的重要组成部分。“如果想要参与亚洲市场，打造一个大型西海岸枢纽十分必要，”Esposito 表示。另外，西雅图还具有地域优势：可以使用波音 767 飞机运营飞往亚洲各地的航班服务。

　　达美航空西雅图战略的第二部分是不再重视继承自西北航空 (Northwest Airlines) 位于成田机场的第五自由枢纽。该机场将继续担当达美航空的出发地/目的地市场，但会稍稍减少亚洲区域内的飞行计划。“我们将根据市场情况开展运营，”Esposito 称，并指出现在的旅客都青睐于直飞亚洲或直达亚洲的一站式服务，不太愿意通过成田机场转机。

　　Esposito 不再称成田枢纽将被拆除，但表示，将对该枢纽进行合理化，并将更多地关注于日本的出发地和目的地 (O&D) 市场。

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