严峻的市场竞争迫使阿提哈德支线航空实施重组

　　阿提哈德支线航空(Etihad Regional)将取消四条航线，并将运营重心集中于租赁飞行，该公司将此举归咎于严峻的市场竞争以及关于此决定的监管审批进度缓慢。

　　总部位于卢加诺的瑞士支线航空公司达尔文航空(Darwin Airline)(作为阿提哈德支线航空运营)将从2月初停飞卢加诺-苏黎世、苏黎世-林茨、日内瓦-图卢兹以及日内瓦-尼斯的航线。

　　达尔文航空首席执行官Maurizio Merlo承认这些航线一直亏损。 然而，他还批评瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)及其母公司汉莎(Lufthansa)的“掠夺性”和“滥用行为”使其继续运营航班服务“不再明智并面临风险”。 去年底，达尔文航空正式向瑞士国际航空公司提出了反竞争行为申诉。

　　“我们已经做了任何明智和负责任的公司所能做的一切，我们选择更改航线而不是继续运营无法实现盈利的航班，”Merlo 表示。

　　他还将造成这种局面的原因归咎于欧洲市场疲软，以及有关其与控股33.3%的股权合作伙伴阿提哈德航空(Etihad Airways)之间实现代码共享的审批进度缓慢。该航空公司于2014年初便已提交申请。

　　相反，该飞机将代表其他航空公司承担租赁飞行任务。 “本月底我们将向瑞士联邦民航局(Federal Office of Civil Aviation，简称‘FOCA’)提交一份详细的商业计划书。

　　瑞士联邦民航局在过去几个月中一直希望厘清阿提哈德航空在达尔文航空中所持权益的状况，以便确保这家总部位于卢加诺的支线航空公司并未处于这家阿拉伯航空公司的有效控制之下。

　　“我们将继续在剩余瑞士航线上为瑞士消费者提供航班服务，并希望瑞士联邦民航局现在能够批准同阿提哈德航空的交易，从而消除市场不确定性并使我们的此次合作实现利益最大化。 我们还同该竞争监管机构共同努力，防止瑞士国际航空和汉莎对我们的业务造成进一步损害，”Merlo表示。

　　目前，ATW无法及时联系汉莎或瑞士国家航空对此发表意见。

　　达尔文航空利用12架飞机提供飞往20个目的地的航班服务，包括8架萨博2000和4架ATR72。 2013年，该航空公司共运送乘客464110万人次。

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