达州-成都航线时隔6年成功复航

　　达州河市机场在四川省机场集团有限公司、达州市人民政府领导下，积极协调民航西南地区管理局和四川航空股份有限公司，优化达州-泉州航线结构，使原达州-泉州航线自4月9日起调整为成都-达州-泉州，达州成为中转城市。据悉，该航线每周二、四、六由川航A319执飞，航班号3U8255/6，成都0730-0825达州0915-1145泉州1235-1525达州1615-1705成都。自此，达州-成都航线时隔6年成功复航。

　　为吸引客源，川航推出了极具诱惑的优惠政策。前三班，成都-达州和达州-成都在官网上提前7天购买仅99元(单程/不含50元机场建设费)，代理人处购买139元(单程/不含50元机场建设费)。三班以后，在官网上提前7天购买169元(单程/不含50元机场建设费)，代理人处购买199元(单程/不含50元机场建设费)。而成都-达州和达州-成都动车票一等座为133元，二等座为111元，乘坐飞机和动车的票价差距已不足百元。截止4月8日，首班3U8255成都-达州已销售机票33张，成都-泉州销售72张，达州进港客座率80%;达州-泉州销售49张，达州出港客座率92%;3U8256泉州-达州销售49张，泉州-成都销售69张，达州进港客座率90%;达州-成都销售49张，达州出港客座率90%。

　　成都至达州公路距离为459.2公里,车程5.5-6小时;动车车程最短2小时37分钟，最长3小时8分钟;飞机航程只需45-50分钟。

　　2006年8月，达州河市机场首次开通达州-成都航线，票价540元，让川东北地区与省会城市首次实现了半天可往返的交通运输方式。2009年10月，达州-成都动车开通后，达州-成都航线进入销售淡季，机票长期执行120元的促销价，随着客流量减少，同年12月，该条航线取消停运。

　　达州河市机场作为川东北唯一支线机场，近年发展势头良好，连续三年有新航线开通，在巴中设立的城市候机室也于2015年3月18日投入运营，该候机室也是四川省机场集团有限公司在省内设立的第二家城市候机室。达州河市机场目前已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、泉州、成都7条航线。

　　达州-成都航线再次开通主要基于三个原因：一是有助于提高成都-达州-泉州航线收益。当淡季达州-泉州客源不够时，可多投放成都-泉州舱位补充，当旺季达州-泉州客源充足时，可减少成都-泉州舱位投放，加上达州-成都航段，能有效增加川航收益，提升舱位调节空间，从而减少政府补贴。二是该条航线能缓解成达动车组的客运压力，使成都和达州两地往来有更多交通方式选择。三是有助于推广川航成都中转联程航班和国际航班，打造成都双流国际机场国家级国际航空枢纽。虽然成都和达州之间有动车，但航空作为一种高端快捷的交通运输方式仍然有明显的优势。目前，川航等航空公司在成都开通了墨尔本、马尔代夫、香港、温哥华、台湾等81条国际和地区航线，5月2日还将开通莫斯科直达航线，达州、巴中及周边城市均有大量的消费人群。达州到重庆机场有2-3小时车程，而达州-成都双流国际机场仅有45-50分钟航程。川航推出的低票价和成都中转联程产品实现无缝快捷中转，既有助于提高川航长航段航班和国际航班的销售收益，也有助于打造成都双流国际机场国家级国际航空枢纽。预计全年达州-成都航线将为成都双流机场贡献吞吐量4万人次，为四川省机场集团有限公司构建国家级国际航空枢纽发挥积极作用。

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