南航将新开罗马、迪拜、基督城等三条航线

　　2015年8月27日 广州 继今年8月新开广州—内罗毕航线之后，亚洲最大的航空公司南航今日宣布，将于今年年底再新开两条前往“一带一路”沿线区域的国际航线：广州—武汉—罗马航线以及广州—武汉—迪拜航线;同时，在南航“广州之路”的优势地区新西兰将新开广州—基督城直达航线，使中国游客可直接到达新西兰南岛的热门旅游胜地。

　　其中，广州—武汉—迪拜航线计划于今年11月下旬开通，广州—武汉—罗马航线以及广州—基督城航线计划于今年12月中旬开通。

　　今年以来，南航积极贯彻落实国家“一带一路”战略，大幅增加了国际航线尤其是在“一带一路”沿线区域运力的投放，进一步增强中国航空公司在该区域的航空运力布局，为推动国家战略实施和经济持续健康发展贡献力量。截至目前，南航在“一带一路”沿线34个国家和地区的52个城市开通了96条航线，每周投入544班次，航班投入量同比增加12%。

　　罗马航线跨越“海上丝绸之路”起点与终点

　　计划于12月中旬新开的广州—武汉—罗马航线，每周一、三、五，共三班，由A330-200机型执飞，这是南航第一条通往意大利的航线，也是第一条跨越海上丝绸之路起点(广州)和终点(罗马)的航线。意大利是古丝绸之路的终点，也是海上丝绸之路的交汇点。无论是横跨欧亚的陆上丝路还是远涉重洋的海上丝路，当年盛极一时的古罗马帝国都是其中不可或缺的一环。

　　意大利与中国的交往，最早可追溯到东汉时期，古罗马人顺着丝路来到当时的洛阳，开启了中国与欧洲诸国交往互通的历史篇章。此后，元朝时期意大利商人马可波罗来华，写下《马可波罗游记》，首次让西方了解中国的繁华与强盛。到明朝时期郑和下西洋，打通了“海上丝绸之路”，经过数百年的发展，海上丝路最远点已抵达意大利。

　　近年来，中意两国关系深入发展。去年，中国到意大利旅游人员达到180万人次，在整个意大利旅游市场中位居前十，预计在未来三五年内仍将保持10%左右的增长。中意两国双边货物贸易额达到471.1亿美元，同比增长8%。今年3月，意大利宣布加入亚投行成为创始成员国。

　　阿联酋同样也是亚投行的创始成员国。迪拜作为中东地区的重要城市，是中东地区最热门的旅游目的地，也是亚欧之间的重要中转枢纽，又曾是古代海上丝绸之路上的重要一站。自2012年中国与阿联酋建立战略伙伴关系以来，两国关系日益密切。2014年，中阿贸易总额达538亿美元，创历史新高，中国成为迪拜第一大贸易伙伴。此前，广州已开通迪拜直航，每天一班。今年11月，南航还将开通广州-武汉—迪拜航线，在新航线开通后，两地民众往来的便利性将得到进一步提升。

　　广州—武汉—罗马航线以及广州—武汉—迪拜航线的开通，将中国华南、华中两大经济中心及南欧最大的经济体、中东最重要的枢纽城市更加紧密地联系在一起，为“一带一路”的框架下实现区域互联互通增添了新的动力。

　　澳新再增班，年底将达70班

　　除了新开罗马、迪拜航线，南航还将在今年12月中旬新开广州—基督城直航航线，每周三班，分别为周三、五、日，由波音787梦想飞机执行。这是南航澳新战略的最新进展，由此，南航在新西兰的航线网络从位于新西兰北岛奥克兰延伸到了南岛，此举对巩固南航在澳新地区最大承运人的地位有着重要意义。

　　今年冬春季(10月25日之后)，南航预计加密澳洲和新西兰地区的航班。其中广州-悉尼航线从每周14班增加到21班，广州-墨尔本从每周14班增至18班，广州-布里斯班从每周5班增至7班，广州-珀斯换季开始机型升级为波音787梦想飞机，广州—奥克兰从每周10班增至14班，加上新开的基督城航线，届时南航飞澳大利亚和新西兰的航班将达到每周70班，再创历史新高。

　　澳新地区是南航的传统优势市场。从2009年实施战略转型以来，南航陆续开通了悉尼等五个航点，年底将增加到6个。2014年，南航澳新航线承运旅客95.3万人次，是大陆与澳新之间最大的航空承运人。

　　可以预见，澳新航线的增班以及广州—基督城航线的开通，将为广大旅客赴大洋洲观光旅游带来更多的便利。

　　密集调整，南航国际板块再发力

　　今年以来，南航加大国际化转型力度，在国际市场尤其是“一带一路”沿线区域频频发力。年中新开广州—旧金山直航，实现北美四大目的地—洛杉矶、纽约、旧金山、温哥华均直航之外，还在洛杉矶、纽约航线增投运力，前者每周增加4班，后者每周增加3班。今年8月，南航开通广州—内罗毕直航航线，首次将网络拓展至非洲大陆，内罗毕也是“一带一路”在非洲的重要节点。除罗马、迪拜、肯尼亚之外，南航在“一带一路”所涉及的东亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域，陆续新开或加密了多条航线，大幅增加在“一带一路”的运力投放。

　　据不完全统计，2014年，南航“一带一路”相关航线承运人数近450万，同比增长15.1%。2015年1—5月，相关航线承运人数约240万，同比增长约30%。

　　南航在广州枢纽的航线网络目前已覆盖“一带一路”沿线大部分地区，运营国内航线100余条，国际和地区航线40余条，联通欧洲、大洋洲、以及东南亚、东亚、南亚等“一带一路”核心区域。

　　随着国家“一带一路”战略的推进，沿线国家与中国之间经济与文化交流越来越频繁。广州也日益成为“一带一路”沿线重要的核心枢纽。据统计，2015年一季度，乘坐南航航班经广州中转至第三国(地区)的旅客超过13万人次，平均每天约有1500名旅客经广州中转。其中，超过80%的旅客都是来自“一带一路”沿线区域。

　　国际板块的密集调整，意味着南航国际化战略不断加速。经过此轮密集调整，在欧洲，南航航点达到史无前例的8个(罗马、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、伊斯坦布尔、莫斯科、第比利斯)，基本覆盖了欧洲经济发达及热门的旅游景点。在非洲，拥有内罗毕和毛里求斯两条重要航线，在北美和澳新分别有4个和6个航点，航线网络得到了极大的丰富和完善。

　　南航有关负责人表示，公司将借助国家“一带一路”的发展战略，抓住关键机遇，进一步深化改革、积极转型、调整结构，提升竞争力，逐步打造成为民航强企。

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