澳航欲用787-9飞世界最长直航航班 跨越八时区

　　图：目前，澳航每日各有一班希思罗飞墨尔本和悉尼的航班，这两个航班都要在迪拜经停。

　　据英国《独立报》报道，航班飞行时间长达18小时、航程超过9000英里并跨越八个时区：这并非空军进行的耐力测验，而是澳洲航空打算在两年内开通的今后世界上最长的商业航班。

　　澳洲航空计划到2017年开通澳大利亚直飞英国的航班，使用最新的波音787-9飞机执飞伦敦-珀斯航线。澳航首席执行官艾伦·乔伊斯(Alan Joyce)表示，波音787-9“让开通澳大利亚飞欧洲的直航航班首次成为可能”，他指出，从伦敦希思罗飞西澳洲首府珀斯的航班将是明显的选择。

　　近年来，澳洲航空削减了其此前广泛的欧洲航线网络，其中就包括中途在亚洲经停补加燃油的希思罗-珀斯航线。据信澳航已经将希思罗机场的起降时刻租给了英国航空，澳航可能会拿回这一起降时刻用于其计划开通的新航班服务。

　　目前，澳航每日各有一班希思罗飞墨尔本和悉尼的航班，这两个航班都要在迪拜经停。新的希思罗-珀斯航线将与澳航这些航线构成互补。该航班将需要两对起降时刻，另外还需要有额外的客舱空乘人员。在787飞机的乘客客舱上面，将设置一个空乘人员休息区。

　　图：这个新航班将让英国游客能够在悉尼邦代海滩度过更多时间。

　　目前世界上的最长航班记录是由澳洲航空持有的，即澳航的每天一班达拉斯-沃斯堡飞悉尼航班。该航班航程为8579英里，耗时17小时。阿联酋航空计划从2016年2月开始开通迪拜-巴拿马城航线，这将是一条更长的航线，航程为8590英里。

　　从航行上来说，伦敦-珀斯航线将具有挑战性。有人表示担忧，认为需要在西澳洲有一个备降机场，以防珀斯机场由于暴风雨而关闭的情况。最近的全服务型国际机场是阿德莱德机场，不过距离又要增加1300英里，飞行时间也要增加2.5小时。

　　有专家质疑称，由于大宗商品价格下跌，西澳洲经济正陷入窘境，此时开通这样一条航线是否明智。航空分析师约翰·斯特里克兰(John Strickland)表示：“这条航线从技术上说是可行的，但在商业上则是值得商榷的。多数客流将属于对价格敏感的休闲旅客，对于使用一架昂贵的最新飞机执飞的这条航线来说，这些客流不会带来太多回报。”

　　超远程航班要依赖于大量的商务旅客来取得盈利，这些商务旅客愿意为了直航航班而支付更高的价格，从而覆盖航空公司高昂的燃油及人员成本。

　　英国航空目前运营着通过新加坡经停的希思罗飞悉尼航班，它也订购了波音787-9飞机。英国航空表示：“我们始终在评估我们的航线网络以及航班目的地。”

　　乔伊斯还称澳航也有可能开通墨尔本-达拉斯航线，这条航线的航程与伦敦-珀斯航线几乎差不多长。但是由于这条航线大部分是飞越于太平洋上空，澳航的飞机将能够在最优轨道上飞行。

　　历年来最长的远程直航航班记录：

　　1952年5月，罗马-贝鲁特，英国海外航空公司彗星飞机，1367英里

　　1958年10月，纽约-伦敦，英国海外航空公司彗星飞机，3445英里

　　1961年6月，纽约-特拉维夫，以色列航空公司波音707飞机，5761英里

　　1967年8月，马德里-布宜诺斯艾利斯，阿根廷航空公司波音707飞机，6254英里

　　1976年12月，旧金山-悉尼，泛美航空公司波音747飞机，7419英里

　　1988年5月，特拉维夫-洛杉矶，以色列航空公司波音747飞机，7576英里

　　2004年6月，新加坡-纽约，新加坡航空公司空客A340飞机，9536英里;这条航线于2013年停飞

　　2014年9月，达拉斯-悉尼，澳洲航空公司空客A380飞机，8579英里

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