中美航权见顶 美联航首开西安直航

　　在航权指标越发趋紧的情况下，美联航于5月10日正式开通西安至美国旧金山国际机场的直飞航线，该航线是国内西北地区首条跨太平洋的直飞航线。

　　美联航大西洋及太平洋地区销售副总裁马富斯向21世纪经济报道表示，选择西安是看中其巨大发展潜力，特别是近8000万人口的巨大腹地。“西安是中国的著名旅游城市，也是西北的经济、商务中心，更是丝绸之路起点，一带一路经济战略的重点城市，所以我们看好其发展，开通西安直航。”据悉，目前美联航已在北京、上海、成都等内地城市布局。

　　2016年是“中美旅游年”，中美之间互惠签证政策。中国社科院旅游研究中心在2015年底发布的报告显示，自美国签证有效期延长至10年来，已有250万中国公民办理了赴美旅游签证，较前一年增长52.6%。中美旅游大热同时，中美航线航权指标却已趋见顶，“美籍航空可能还剩下2~3班的余量，而中方航空公司航权也基本用完。预计更多的航权需要两国在完成下一轮航权谈判后才会放开。”美国航空亚太区副总裁裴爱文曾向21世纪经济报道透露。

　　值得一提的是，在航权趋紧的情况下，美联航选择开通西北航线，却放弃以广、深为代表的庞大华南市场，特别是深圳机场在国际航线上尚有较大增长空间。对此，马富斯对21世纪经济报道独家表示，华南区暂时以香港为中心枢纽，目前已开通由香港直飞芝加哥、关岛、纽约和旧金山的航线，且随着珠三角一体化进程，乘客去香港中转已越来越方便。马富斯同时表示，在适当条件下将开通华南直达美国的航班。

　　据某外航高管向21世纪经济报道透露，目前中美航线急需新一轮的航权谈判，但双方在外航开通城市及航班时刻方面还存在着巨大分歧，尚无明确时间表。

　　目前美联航在华运营着多个中美直飞航班，包括由北京直飞芝加哥、纽约、旧金山、华盛顿;上海直飞芝加哥、洛杉矶、纽约、旧金山及成都直飞旧金山等。“美联航还将于7月开通杭州到旧金山直航。”马富斯道。

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