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拉萨机场进离场增加新航线



2013-09-26   作者:高云峰  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


  国际空港信息网2013年9月26日消息:最近,拉萨市民惊奇地发现,经常有飞机从拉萨市上空飞过。原来,拉萨机场Z8进离场航线使用后,飞机向西起飞后可在曲水转向,沿拉萨河河谷直飞拉萨上空。这极大地化解了拉萨机场的进离场冲突。

  长期以来,拉萨机场使用原有的进离场程序,向东起飞的飞机沿着雅鲁藏布江河谷向东爬升到泽当上空,在泽当上空转向再飞太昭。而向西起飞的飞机从曲水转向后再通场(经过拉萨机场上空)过台,沿着雅鲁藏布江上空飞向泽当,在泽当转向飞太昭。拉萨机场的进离场航线单一,占用的空间大、时间长。

  此外,由于拉萨机场特殊的地形特点和气候,飞行起降标准较高。在传统进离场程序中,这些特点也给飞机的起降带来了诸多影响,经常造成飞机只能单边起降,甚至因标准不够而不能正常起降,导致航班延误、返航甚至取消。原有传统进离场程序已不能满足甚至严重影响到飞机的起降。

  在民航局的支持下,民航西藏区局一方面积极引进新技术,推进PBN、ADS-B等空管新技术的应用;另一方面,组织专业人员讨论研究,大胆探索,提出了拉萨机场进离场分流方案:在原有一条“拉萨—泽当—太昭”进离场航线基础上开设第二条“机场—曲水—拉萨—太昭”进离场航线,即Z8航线。分流方案得到民航上级部门和空军的大力支持与帮助,专家论证完善后,Z8航线开始运行。

  拉萨机场新技术的推进,特别是Z8航线双向起降的使用,减少了因飞行冲突带来的管制限控,大幅度提高了航班起降量,极大地减少了进离场航班的延误,提高了航班的正点率,同时减轻了管制员的工作负荷,为促进西藏民航快速发展打下了良好的基础。

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