大连机场：全力打造东北地区快件转运平台

　　据统计，今年11月11日至17日“双11”期间，大连机场国内进出港货量1554.8吨，同比增长9.7%，其中国内进港货量849.1吨，同比增长6%，国内出港货量705.7吨，同比增长14%。

　　“多式联运”开启航空货运新模式

　　作为东北地区航线最密、运力最强的空港，大连机场货运公司坚持“走出去”的经营理念，利用自身竞争优势、不断整合资源，自2015年起，开始研究货物中转业务，通过长期市场培养与运输成本优惠等政策鼓励，“空空联运”、“地空联运”、“海空联运”等多种多式联运模式应时而生。

　　初期，机场货运与百世汇通鸿鋆物流合作推出了“进港快件转运东北内陆”项目，2015年1月至2016年10月共计转运快件5888吨。大连鸿鋆国际物流有限公司总经理徐越介绍说：“以前此类快件都是以陆运为主，用汽车直接运到西南、西北方向，现在我们把从哈尔滨、沈阳、长春的快件汽车陆运到大连，然后从大连用航班转运至目的地。以前从哈尔滨到重庆成都，路运要72个小时，现在通过这种地空联运，只需36个小时就能达到客户手里，极大提高了快件的时效性。”在为何选择大连机场作为中转机场运输货物，徐经

　　理介绍说：“我们之所以选择大连机场，是因为大连机场的航线网络比较发达，而且机场货运公司给我们提供了优惠的政策，所以我们选择把东北内陆的货物陆运到大连机场进行中转。”

　　打造“异地城市货运站” 逐步实现货运枢纽机场

　　大连机场货运公司在“地空联运”模式取得成效的基础上，继续推广复制该运营模式。今年7月，与圆通速递物流有限公司开展合作，2016年1-10月累计转运东北内陆快件达3912吨，同比增长144%，转运货量平均每天13吨左右，占国内进港总量的12.7%。转运货物主要来源广州、合肥、郑州、南京、深圳、昆明、重庆、无锡、上海、淮安、常州、杭州、宁波、厦门、武汉等15个城市，输送目的地主要为沈阳、长春、哈尔滨等东北内陆城市。

　　大连机场货运公司总经理王明浩介绍：“下一步，我们将把这种成熟的转运经验运用到出港货物的转运运输上，今年9月份开始我们对出港货物转运开始进行尝试，9月份当月仅有几十吨货物，10月份就达到了120吨，预计12月将超过200吨。”据大连机场货运公司预计，2016年全年转运货量将达到5000吨，届时将完成该项业务既定指标的178%。

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