呼和浩特机场：大雪面前的责任与担当

 　　瑞雪兆丰年，2月21日，春运的最后一天，冬日的“柳絮”漫天飞舞，大雪飘然而至呼和浩特白塔机场。此次降雪是持续时间长达16个小时，直到21日夜间22时降雪停止，积雪深度达到15厘米。面对突如其来的雪情，呼和浩特机场人以雪为令，迅速行动，坚守岗位、持续奋战，全力保障航班正常运行和旅客的安全出行。

　　面对考验，他们时刻准备着

　　受到冷弱空气和暖湿气流的共同影响，2月20日晚-21日夜间，呼和浩特市迎来了中到大雪天气。降雪为人们的生产、生活和出行方面带来了严重的影响，而机场除冰雪保障工作，便成为冬季降雪期间机场安全保障最重要的事情。

　　面对严峻的天气考验，呼和浩特机场人齐心协力，他们时刻准备着打赢这场冬季的除冰雪战役，各部门都安排了人员备勤，运行指挥中心随时监控场内航班情况，航站楼管理部耐心的为旅客解决问题，航空安全保卫部增派各科室的补班组人员，公共区管理部对机场高架桥及其他路段的除雪工作进行准备，机场公安分局交警支队增加人员，重点加强对主干道路、高架桥和支干路会车点的管控和有序引导。

　　面对雪情，他们坚守在机坪

　　2月20日空管分局气象部门预报，本场可能于21日凌晨5点有大面积降雪过程。当人们已经回到家准备歇息的时候，飞行区管理部所有除冰雪人员作为这场除冰雪战役的主力军，在晚上10点就到岗备勤，等待着大雪的来临。他们对清雪车辆进行了全面检查，生怕在除冰雪过程中出现一丁点的差错。

　　21日凌晨5点左右，机场的上空飘起了雪花，当人们还沉浸在夜梦中，除冰雪人员已经伴着发动机的轰鸣声，开始了除冰雪作业。那些除冰雪设备如同变形金刚一样威武，整齐的排列在指定地点，测试对讲机、调校设备、重申方案，一切工作都在平稳有序的进行着。随着指挥员的一声令下，车队开始进入跑道进行除冰雪作业。浩浩荡荡的车队几乎贯穿整个机坪，它们以“人”字排列的扫雪车队像破冰船一样，在一片白色的汪洋中“劈开”一道缺口，跑道渐渐的映现出来。为防止跑道结冰，像一只大蜻蜓一般的撒布车撒布了除冰液。所有的除冰雪车辆和指挥车通信顺畅、配合默契，30分钟后，跑道、滑行道、联络道积雪全部清除完毕，作业结束后，摩擦系数测试车对摩擦系数进行测试，测试结果显示跑道摩擦系数为0.60，第一架航班按计划顺利起飞。

　　随着天逐渐亮起来，雪中的白塔机场也越来越忙碌，整整一天，降雪仍未停止，除冰雪人员每30分钟测试一次跑道摩擦系数，他们利用航班间隙进行了除冰液撒布，跑道、滑行道清扫的工作。还有为飞机除冰雪的各类设施，就像一个个的小机器人一样一圈一圈的围绕着飞机，中型的扫雪车、多功能扫线车、拖拉机式扫线车都大显身手，在各自的“岗位”上各尽其职，确保了机场在冰雪天气下的不间断运行。

　　夜晚的白塔机场仍然银装素裹，鹅毛般的雪花无声的飘落，此时的机坪上寒风呼啸，呼和浩特机场飞行区管理部除冰雪人员仍然坚守在机坪上。面对每一场雪情，不论白天或是夜晚，也不论工作还是休息，只要一有雪情，除冰雪人员就像战士听到了号角，立即紧张有序的行动起来，坚守在各自的岗位上，全力保障机场的安全运行此次降雪所有人员都已备勤超过24小时，连续作业超过17个小时，就连一日三餐都是在车上吃的，他们的坚守换来的是机场在降雪量如此大的情况下仍能够持续开放运行，旅客能够平安顺利出行。

　　直至21日晚上10点，雪终于停了，而除冰雪人员仍然对机坪的积雪进行清理，有些机器到不了廊桥下等区域，他们便采用人工除雪方式继续开展除雪作业。

　　面对寒冷，他们从不畏惧困难

　　风雪中的机坪，气温比日常都要低许多，在刺骨的寒风中，除冰雪人员依然一丝不苟，他们克服饥渴、寒冷的侵袭，坚守在机坪上，认真履行着自己的岗位职责。面对雪情，他们没有抱怨，每个人的脸上都流露着对这份工作的热爱，对除冰雪的热情。

　　他们工作内容看似简单，但要长时间坚持做起来却是一点也不简单。持续低温降雪天气，他们一天下来在除冰雪设备上一待就是十几个小时甚至更多，除冰雪设备的除雪力度特别大，不经意间就会被雪浇湿所有的衣服。而且，机坪上的雪特别厚，完全可以将鞋覆盖，在机坪待一上午鞋就会被浸湿，可想而知他们要在机坪上连续作业超过17小时的艰辛。还有室外除雪人员，他们身上的积雪拍下马上又落上一层，从头发到衣服上，都是白茫茫的，几乎变成了雪人。

　　持续16小时降雪，15厘米厚的雪，出动126人次，114台次车辆，44吨撒布除冰液,6200升航煤，还有他们熬红的双眼和冻得僵硬的双手，这些，只是呼和浩特机场人积极应对雪情，全力以赴保障航班运行的一个缩影。他们不畏艰苦，任劳任怨，废寝忘食，团结协作，在一线保障的岗位上，默默地为今年为期40天春运安全保障画上了一个圆满的句号。

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