东航北京值班经理全力做好旺季雷雨保障

 　　7月21日，从20日傍晚开始的大雨开启了北京的雨季。雨水缓解了京城持续多日的暑热，北京城里空气凉爽，气温宜人。而首都国际机场T2航站楼里却是人头攒动，熙熙攘攘。受暴雨影响，截止至21日上午10点，东航北京分公司计划出港121班航班，取消6班。应执行25班，实际起飞11班，推出3班。整体航班受天气影响延误时间较长，但由于各单位各部门及时启动预案，现场保障运行平稳。

　　早上8点，首都国际机场的东航值班经理柜台前已经陆陆续续排起了队。从早上5点到现在，值班经理柜台李大维面前已经积累了厚厚一摞为旅客开具的航班延误/取消证明。值班经理牛红超一边揉着充斥着红血丝的眼睛，一边奋笔疾书，缩短为旅客开具一纸证明的时间。即使这样，柜台前的旅客却从未空台过，队伍越来越长……

　　“三心二意”是基本职业素养

　　“我错过了最后的值机时间，我该怎么办?”“我在自助值机机器上打印出来的登机牌不显示名字，应该怎么解决?”“为什么我不能在手机上进行值机操作?”……

　　只有你想不到的问题，没有乘客不会问的问题。正是因为这样，值班经理的柜台前经常站着满面愁容的乘客，也会有语气急躁的旅客。在候机楼里，比值班经理们更忙碌的大概只有那台在值班经理柜台一直响个不停的电话机。刚刚挂了电话的手，还没有离开话筒，下一个电话又紧接着响起。值班经理刘聪一边从容

　　的接着电话，一边眼睛盯着电脑上的航班动态信息，手上还要在另外一台电脑上为有“特殊情况”的乘客输入信息，打印登机牌。偶尔还要嘴上回答前来咨询的乘客的问题。只有具备了“三心二意”的职业素养才能快速的处理好一桩桩问题，才能保证不耽误旅客宝贵的时间，舒缓乘客的心情。

　　“三头六臂”是卓越能力的体现

　　如果将乘客的值机过程比作一次就诊，那么这些年轻的值班经理们更像是职业解决“疑难杂症”的专家。往往在普通值机柜台解决不了的问题，都会被转移到值班经理柜台提供最大程度的帮助。

　　21日早上9点，一对夫妇焦急的来到值班经理柜台，用带着口音的普通话向当班的值班经理牛红超寻求帮助。原来他们夫妇的孩子乘坐从国外转机昆明回北京的东航航班，但是在归国前夕，孩子不慎将钱包以及手机丢失，和他们失去了联系。夫妇俩人按照本该到达的时间抵达机场，却也没有接到孩子。焦急的夫妇两人只好寻求值班经理的帮助。值班经理果断将这一事情记录下来，并迅速开始联系各部门，尝试向昆明方面查询相关信息。看到夫妇二人憔悴的样子，值班经理留下了夫妇二人的联系方式，并承诺一旦查询到相关信息会立马给他们打电话，协助他们联系上孩子，让一家人早日团聚。

　　不多时，一名金发碧眼的国际乘客来到了值班经理柜台，用英语向值班经理黄飞咨询他由于前一段航班的延误，导致没赶上去往法兰克福的航班应该怎么办。黄飞一边用熟练的英语告诉乘客会为他尽最大的努力改签，一边拿起电话联系相关部门落实改

　　签事宜。正在英语交流期间，又有一名迟到旅客急匆匆跑到柜台，希望赶上飞机。值班经理赶紧中文询问了乘客是否有托运行李，在得知没有后，快速敲击键盘，同时中英文双语穿插着，为国际乘客办好了改签手续，也为迟到旅客办好了登机牌。

　　受天气原因造成的航班延误，旅客滞留候机楼，是雷雨季期间最常见的“风景”。而值班经理们努力在雷雨季期间，“急乘客所急，想乘客所想”，保障好每一位乘客出行，这只是东航北分人在雷雨季期间一个小小的缩影。当早班的乘客们还未抵达候机楼，地服部的北分人已经等待着乘客们前来值机，送乘客上飞机;飞机驾驶舱里，机长与副驾驶已经开始跟机务人员确认飞机情况，检查各项数据是否正常;客舱里，乘务员们忙前忙后的为即将开始的服务工作准备着;夜晚，当乘客们终于“雨过天晴”后乘坐飞机抵达目的地城市，北分人们才陆续结束了一天的航班运行保障工作，拖着一身疲惫回家。

　　未来几天，北京仍然有降雨预报，东航北京分公司的每一位员工都将尽最大的努力为您的安全出行提供保障。

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