天津机场安检员王仕军：心怀感恩努力工作 平凡岗位放飞梦想

 　　他叫王仕军，80后，中共党员，2004年进入天津机场安检站工作，现在是安检站航护二分队分队长。从事空防安全保卫工作以来，他时刻铭记工作使命，认真履行工作职责，先后被天津机场、天津市交委等部门评为先进个人和服务标兵，被天津市委评为天津市优秀共产党员。面对诸多荣誉他没有骄傲，而是怀着一颗感恩的心努力工作、继续前行，为天津机场近年来的快速发展奉献自己的光和热。

　　心系责任，追逐梦想

　　王仕军出生在河北省秦皇岛地区的一个农村。好多人一听到“秦皇岛”，就会想起那里的北戴河是避暑胜地，但是他家距离市区还有150多公里路程，是唐山、迁安、承德等地交界处，属于青龙县的最西部。那里四面环山、风景优美，但山路崎岖行车不便，附近的姑娘都不愿嫁到那里，还说他们村忒玍古，连狼进村都要定掌。现在随着国家的发展和政府的扶持，生活环境和硬件设施得到了很大改善，但那时青龙地区8山1水1分田的现状，比不了南方的水浇地，种植农作物要靠天吃饭，区域经济落后是事实，也不知从什么时候起，别人都把他的家乡称作是“青龙的小西藏”，走出大山是他和伙伴们共同的梦想。

　　那时，在农村若想走出大山，只有考学和当兵两种途径，面对大学的巨额学费，考上了、上不起不是什么新鲜事，都说农民的孩子早当家，最终王仕军选择了从军，经过报名、体检、政审等环节终于成为一名武警战士，那年他18岁 。到部队后，他为了走出大山的梦想而努力，除了认真学习训练，晚上还经常到操场、器械厂加“小灶”;休息日，主动参加炊事班帮厨、大棚种菜等连队活动。但“铁打的营盘流水的兵”，他和同年的战友们踏上了返乡的列车，而一个贫困县的农村兵退伍兵，地方政府是没有任何说法的，可他是家里唯一的儿子，在农村要肩负撑家养老的责任。他说相信凭借自己的努力和付出，加上在部队的摔打和磨练，不管干哪一行，只要认真、踏实、肯干就能撑起这个家，就能实现自己的梦想。

　　心怀感恩，努力工作

　　2004年12月，王仕军以退伍兵的优势参加机场护卫工作，那时的护卫员待遇不高，执勤的岗亭也很简陋，哪个岗位夏天有个风扇都让人羡慕。也就因为工资待遇、工作强度和工作环境等原因，一批批同事相继离开队伍，但王仕军说待遇低比不了工作稳定，环境差比不了农村条件，工作累更也比不了部队的训练，他除了感谢机场给予他这份稳定的工作，更相信随着机场的发展困难会被一一破解。同时，王仕军利用晚上倒休时间主动去监护飞机，积极配合中队长解决人员流失造成的空岗，并在2005年10月的一次监护工作中，成功制止了一起货箱车撞击航空器事件，为机场和航空公司挽回了经济损失，事后他得到了机场领导的表扬和奖励，那是他第一次得到机场级奖励，让他倍受鼓舞，在之后一个又一个的白天黑夜，他更加珍惜岗位，认真对待工作。

　　2008年4月，伴随天津机场1号航站楼的启用，机场只保留一号通道为西区进出控制区道口，进出车辆瞬间增加，且对进入车辆的检查方法不统一，培训停留在言语叮嘱、口头传教上，就缺少个指导性教材。在这种情况下，王仕军根据自己的道口工作经验，开始制作车辆检查培训课件，当时设备受限，他先后自费购买了照相机、笔记本电脑、彩色打印机等设备。由于那时对电脑知识的匮乏，他一边学习软件操作，一边搜集制作素材，一边在现场试验效果;白天对课件需要修改的内容做好记录，利用晚上不忙的时间对其进行修改更新，经常在电脑旁一坐就到半夜，有时甚至通宵。经过不断的修改完善，课件完毕并应用于现场培训，它统一了检查标准，提高了检查速度，使车辆检查岗位有章可循。在培训课件制作工作中，他说特别感谢当时所在中队的成员们，当时新入职的任凯教会了他很多对软件操作的技巧，王振全、许德航、许路、李世杰等成员配合拍照、制作素材。

　　2009年，安检站公开选拔内训师，王仕军展示车辆检查培训课件成功入选，这也是“车辆检查培训课件”第一次公开露面;同年在安检体系建设工作中，该课件的检查程序被录入手册，成为岗位操作流程规范;他又根据电子课件制作了纸制手册，至今是车辆检查岗位新人培训的教材，弥补了天津机场车辆检查标准的空白。同时也带动了中队整体工作的提升，在2010年部门的业务比武中，他所在中队取得了所有项目的团体冠军，特别是车辆检查科目，分数遥遥领先第二名，并有两人获单项冠军的好成绩。2015年，在民航团委开展“职业达人”主题活动中，因“车辆检查培训课件”作品，以及原创背景、制作历程、实际效果，王仕军被首都机场集团公司评为“科研成果”类职业达人。

　　不忘初心，放飞梦想

　　王仕军多次被评为机场先进和行业标兵，并于2011年被天津市委授予“优秀共产党员”荣誉称号，现在的他是安检站的一名管理人员，工作中他一直保持当初的那种执着和干劲，并以“严是爱、松是害”的信条约束引导员工落实工作标准。民航业内人士都清楚，机场围界是落实航空安保“地面防”的基本屏障，传统的机场控制区围界防护，在防止动物入侵或人员攀越方面是个弱点，通过巡视发现的及时率很低，为此天津机场在原来防护措施基础上，增加了技防设备。

　　2014年11月，天津机场围界安防设备进入试运行阶段，王仕军开始负责安防设备的试运行工作。经了解围界安防设备是集报警、灯光、广播、视频等功能为一体，员工通过监控画面就能巡视围界，通过预警系统就能及时显示围界报警位置，并有视频窗口自动弹出报警位置图像，这些功能听起来很诱人。为了尽快了解设备的实用性，掌握使用操作上的技巧，他带领队员徒步机场围界各处，对室外所有灯光、广播、摄像头、报警器等各部件逐个测试，并对新岗位室内设备组织学习;通过对岗位了解和设备学习，最后制定了视频巡查、车辆巡场、现场蹲守、围界预警等相结合的方法，完成了围界巡场模式的升级。安防设备的投入使用，不仅成功的升级了围界巡场模式，更提高了天津机场整体安保水平，安防设备运行至今，巡场员们从陌生到熟悉，从门外汉到专业人，每个人成长进步的同时，2016年经安检站推荐，围界巡场中队被机场评为年度先进班组。

　　王仕军参加工作以来，参与了天津机场三个航站楼的运营使用，保障了两个新航站楼的转场;同时见证了天津机场航班运力的飙升，他说刚参加工作时每天航班也就20多架次，发展到现在每天500左右架次;在旅客吞吐量方面，截至7月3日，天津机场2017年累计旅客吞吐量突破1000万人次，与2016年相比，提前了36天，同比增长20%以上，这在国内同级机场发展史上都是少有的。伴随机场的快速发展，安检现场的工作环境也得到了极大改善，当初潮湿闷热的岗亭如今都装上了空调;当初为了填饱肚子员工要跑出好几千米去买饭，如今不用走出航站楼就有员工食堂，还有好多快餐店都为员工打折，他说这些都归功于机场的发展和领导的关心。

　　机场在发展，王仕军也在进步，如今他已经是机场的一名三级管理人员，并依靠机场多年的福利待遇做基础，在天津贷款买房，通过积分落户政策成为一名天津人。他告诉我们，走出大山的梦想已基本实现。这都是机场赋予的，他除了更加努力工作回报机场，感谢一直培养支持我的领导和同事们，还要再次放飞梦想——希望天津机场这个家越来越兴旺，发展越来越好!

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