石家庄机场：发力中转联程 提升区域枢纽功能

石家庄机场2号航站楼。摄影张红昱

　　1-7月，石家庄机场中转联程客流量达到2.43万人次，实现快速增长，石家庄机场持续提升区域枢纽功能。

　　大力发展中转是石家庄机场建设区域枢纽机场的重要抓手。枢纽机场两个主要特征是：一是高比例的中转业务，二是高效的航班衔接能力。根据国际惯例，枢纽机场的最重要的一个标志就是中转旅客量占到吞吐量的20%。中转效率、中转的便捷性和中转延伸服务项目以及中转的舒适度都是发展中转乃至建设枢纽机场的一个重要环节。

　　今年以来，石家庄机场高度重视发展中转联程业务，不断细化流程，完善服务设施，提升服务质量。7月16日，石家庄机场隔离区内的中转旅客休息区正式启用，中转联程旅客不出隔离区就可以办理乘机手续，中转至下一航程。目前，乘坐任一国内航班到达石家庄机场，换乘其他任一航班离开，且间隔时间在1小时至24小时之间的旅客均可享受石家庄机场提供的丰富的中转联程服务，包括免费饮料、餐食，停留6小时以上可免费乘坐前往石家庄市区大巴，隔夜中转旅客免费住宿等服务。同时，石家庄机场积极推进河北航空、春秋航空中转联程产品设计开发，实现了不同航空公司航班中转的行李直挂，让旅客切实感受到温馨、便捷、舒适的中转服务。7月份，石家庄机场中转联程旅客达到8414人次，同比增长714.5%。

　　来自承德的陈女士就体会到中转联程的便捷。她想乘坐飞机去海南博鳌，但承德机场没有开通直达博鳌的航班。陈女士先乘机飞到石家庄机场，下飞机后直接到达中转服务柜台办理了前往博鳌的手续。目前，河北机场集团着力构建以石家庄机场为中心、以支线机场为节点的航线网络，全面提升石家庄机场的航空通达性、地面便捷性。

　　近年来，石家庄机场不断完善以机场为核心的综合交通体系。今年1-7月，石家庄机场空铁联运日均运送旅客2000余人，累计运送旅客37.51万人次，同比增长77.1%，预计全年客流量将突破60万人次。进出北京的旅客自高铁候机楼运行以来一直占到旅客总数的30%。另外，石家庄机场异地城市候机楼达到14座，旅客直通车线路达到16条。高铁、旅客直通车和异地城市候机楼组成的集疏运体系辐射区域覆盖冀中南及相邻省份城市近7000万人口。下一步，河北机场集团将继续加强与旅游管理部门、航空公司、旅行社沟通，充分发挥石家庄机场低成本航空优势，不断开发“河北+北京”的旅游新线路，持续完善中转联程服务功能，打造经石进京航空旅游新线路。

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