李琳：从空姐到飞行员

 　　这是一个让你很难判断出年龄的女人，当她严肃的时候，自带威慑力，这种冷峻有一种信赖的感觉，让你可以把脊背都交托给她。

　　当她说起话时，笑出声来，却像极了一个可爱的少女。你想把一切烦恼都告诉她，甚至分享你昨天刚吃的韭菜馅饺子的味道。

　　昆明盛夏的午后，李琳跟男飞行员们坐在一起聊天，空气中时不时飘来她爽朗的笑声。

　　因为这场专访，她跑去卫生间补了唇膏。“这是我最女人的爱好了。”她说。

　　2

　　李琳是一名飞行员，女性。

　　女飞行员总是给人很多的联想空间，在这个传统由男性为主导的职业，一个女人的出现总会引起关注。

　　1999年，18岁的李琳踏入了民航圈，这一待就是19年。在这19年里，李琳也在完成着人生的一步步转变，从一名女空乘，变为了一名女飞行员。

　　时间的魔力就在于，在悄无声息的带走你自认为最珍贵的青春之后，归还你一份有着岁月磨砺后的成熟和专注。

　　3

　　2008年，李琳辞去了工作9年的空乘，毅然决定去自学飞行，“当时航空公司的经济并不理想，我对未来的职业生涯产生了危机感，想换个环境”。

　　于是，她不顾父母反对，开始了一波三折，两年多的学飞之路。

　　“我从小就是一个决定果断的人，性格就是这样，决定什么就去做什么，就算父母反对，我也会去坚持。”

　　成为一名飞行员有多难?

　　严苛的体检标准，无数的理论考试、攻克英语、复杂的模拟机操作，包括飞行员特有的平衡感和注意力分散测试，练程序、飞起落、做失速、无襟翼落地、放单飞....每一项操作，都需要强大的力量与灵敏的反应做支撑。

　　尤其是在变幻莫测的云端之上，没有厚实的理论基础和熟练的系统实践，对每一名怀揣蓝天梦的飞行员来说，所背负的压力是巨大的。

　　何况，是一名女飞行员。

　　4

　　“很多人都会觉得飞行员就是男生的领地，其实不是这样的，我对性别意识不强，只为证明自己，不去和别人比。”

　　对于女飞行员来说，操纵波音737机型操纵杆所需要的力量是相当大的，飞行员的工作让李琳练就了极强的自律性，不飞的日子里坚持早起，10年低碳水饮食，保持较低的体脂率和一定强度的训练习惯。甚至出差时，李琳也会用两块iPad代替哑铃练习手臂力量。

　　李琳很喜欢飞行，这和当空乘的感觉完全不一样。当坐在驾驶舱里，你不必再去担心其他，整个人的注意力只有精密的驾驶仪器和面前的蓝天——即便要坐几个小时。

　　这种感觉像是要逃离到世界之外，当无垠的绿色平铺在你的机翼之下，你像是要逃出了那个人们认识的、走过的、争夺中的世界。这种体验让你的心胸好像充满了些什么。

　　5

　　李琳很久没有清闲这么久了，双脚踩在地上，而不是云端。

　　这是她参加培训的第二天，如果顺利通过一系列考试，她将从副机长升任成为云南的第一个女机长。

　　说到机长，让人想到的是穿着帅气的制服，操作着精密的仪器，在万米高空盘旋，让人羡慕。

　　李琳想到的却是比以前更强的压力。“身上肩负的责任更大，我需要考虑的更全面，而我也不能再依靠其他人，关键时刻要自己做决定了。”

　　但机长也只是一个职业。李琳轻松的笑着说，眼神又开始闪闪发光。

　　她的人生有好多高光时刻，成为飞行员，成为副机长，找到志同道合的爱人，作为连接云南现在和未来的代表，出现在云南的形象宣传片《诗的远方·梦的故乡》里……

　　但她最近的一次闪闪发光，却是在她儿子的描述中。在幼儿园，儿子骄傲地跟老师炫耀“我妈妈就要成为机长了。”

　　她想起第一次手握驾驶杆，飞机开始爬升，穿过云层，她见到了从未见过的壮美的蓝天……

　　人生处处充满了转折和惊喜。

　　无论是从女空乘到女飞行员，

　　还是现在正在努力成为女机长的李琳，

　　未来充满了更多的可能与潜力。

　　如果当时没有想要改变现状的担忧与决心，

　　云南民航圈可能就会少了一名这么优秀的女飞行员。

　　“云南朋友圈”也会因为有这些努力的民航人更加精彩，云南会离世界越来越近!

责编：admin