重庆临空经济示范区建设总体方案出炉

 　　日前，市政府发布《重庆临空经济示范区建设总体方案》，记者获悉，该方案提出，适时推进重庆江北国际机场T3B航站楼和第四跑道建设，把江北国际机场基本建成国际航空枢纽。

　　适时推进江北国际机场第四跑道建设

　　江北机场

　　按照该方案，到2020年，江北国际机场将实现100万吨货邮吞吐量、100条国际航线、1家主基地航空公司、5000万人次旅客吞吐量及70万平方米航站楼的“11157”目标。

　　适时推进重庆江北国际机场T3B航站楼和第四跑道建设，把重庆江北国际机场基本建成国际航空枢纽

　　同时，加快建成重庆江北国际机场T3A航站楼和第三跑道，。

　　此外，建成机南线东延伸段、两江内环等城市快速干道和机场与中央公园、悦来会展城等组团之间的快捷通道，形成“六纵六横一环”的快速交通路网。提高交通智能化水平，实现商务服务区5分钟、制造配送区10分钟、外围服务区半小时、周边1小时内到达机场

　　“一核五区”产业发展各有重点

　　据了解，示范区包括空港工业园区、创新经济走廊、空港新城、重庆江北国际机场总体规划区、悦来会展城、保税港区空港功能区、两路老城区及其他区域，总面积147.48平方公里。

　　按照方案，示范区将构建“一核五区”的产业空间和“一主轴、三核心、九廊道”的生态空间格局。

　　具体来看， “一核”，即临空经济示范核心区，面积42.21平方公里(其中中新合作航空产业项目12.2平方公里)，是临空经济集聚展示窗口。主要依托重庆江北国际机场和中新合作航空产业项目，重点发展航空总部、航空客货运输、航空维修检测与培训、航空展示、航空配餐及航空服务等。、

　　“五区”，即临空制造区、临空商务区、临空物流区、临空会展区、临空保税区5个功能片区。

　　临空制造区。面积约36.42平方公里，主要依托前沿科技城、创新经济走廊、空港工业园区，重点发展智能终端、人工智能、智能汽车、新能源汽车等前沿科技产业。

　　临空商务区。面积约38.91平方公里，主要依托两江国际商务中心、两路商圈、仙桃数据谷及航空小镇，重点发展具有临空指向性的高附加值现代服务业、城市生活配套服务业，并为驻场航空公司提供生活基地。

　　临空物流区。面积约2.22平方公里，主要依托铁路枢纽东环线及其木耳站、机场支线和木耳物流园，重点发展与航空配套的铁路物流、铁空公联运物流。

　　临空会展区。面积约18平方公里，主要依托悦来会展城，重点发展会展及关联产业。

　　临空保税区。面积约9.72平方公里，主要依托保税港区空港功能区，重点发展保税加工、保税贸易和保税仓储。

　　“一主轴”为生态景观主轴;“三支点”即航空文化公园、重庆中央公园、湿地科普公园;“九廊道”为9条线性生态景观廊道。

　　未来3年引进1000名临空高端人才

　　今日上午，重庆临空经济示范区招商项目签约活动在渝北区会议中心成功举行。现场签约项目48个，合同投资205.5亿元，项目达产后预计年产值(营业额)达298.6亿元。

　　渝北区相关负责人表示，渝北区将推进“临空海外英才千人计划”和“临空创新人才支持计划”，力争2020年引进临空高端人才1000名以上。建立健全人才在科研立项、住房、医疗、配偶就业、子女入学等方面的”绿色通道”。

        上海浦东机场

　　2015年3月，国内首家、上海浦东机场第四跑道启用，长3800米、宽60米，按满足4F类航空器使用要求建设，是世界上等级最高的跑道。

　　北京首都机场第四跑道预计2017年底竣工，2018年投入使用。

　　资料显示，我国目前有三条跑道并投入使用的机场有3个，分别是：北京首都机场，上海浦东国际机场，广州白云机场，在建三跑道机场有重庆江北机场。

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