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航空发动机测试到底有多暴力?



2018-10-07   作者:  来源:@军武次位面   点击量:    打印本页 关闭


  一发动机在投入使用前到底经历了多少折磨……

  航空发动机可以吸入空气,但除此之外,要经受其他东西的考验,比如飞鸟和坏的天气下的雨水、冰晶等,为了确保安全性,要能耐受各种极端条件下的测试。

  以美国通用动力的生产的LEAP 1-B引擎为例,采用碳纤维复合材料风扇叶片,钛合金低压压气机叶片,每个叶片的价格可以高达数十万元。别看重量轻,只有这样优质的叶片才能经受住极端情况下的考验。

  通用动力的航空发动机喷水试验

  前方放置了大量喷头,每分钟喷出800加仑(约3吨水),要求航空发动机不会熄灭。

  和冰比起来,水都不是事儿

  通用动力,结冰条件下的航空发动机测试

  用压缩空气炮向航空发动机射出一只鸟

  2009年,一架美国航班有鸟撞迫降在哈德逊河上,为了确保航空发动机的安全。以后航空发动机生产商,安排了“小鸡炮”射击运转中的航空发动机,验证发动机的耐鸟撞性能。

  通过小鸡炮(chicken gun)向航空发动机发射一只鸡,验证耐鸟撞性能

  试验航空发动机耐鸟撞的“小鸡炮”

  不过,航空发动机最极端的试验,莫过于“叶片甩出” (“blade-off” )试验了,在高达3000转每分钟的转速下,一片叶片被甩出来,叶片如同榴霰弹一横扫其它部分,看看影响。 为了进行这种试验,工程师们在叶片底部进行了一次小爆炸,让叶片飞离,看看发动机咋样。

  “叶片甩出” (“blade-off” )试验

  通用动力的航空发动机试车台,和中医没有一毛钱关系,真没有

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