航空发动机测试到底有多暴力?

　　一发动机在投入使用前到底经历了多少折磨……

　　航空发动机可以吸入空气，但除此之外，要经受其他东西的考验，比如飞鸟和坏的天气下的雨水、冰晶等，为了确保安全性，要能耐受各种极端条件下的测试。

　　以美国通用动力的生产的LEAP 1-B引擎为例，采用碳纤维复合材料风扇叶片，钛合金低压压气机叶片，每个叶片的价格可以高达数十万元。别看重量轻，只有这样优质的叶片才能经受住极端情况下的考验。

　　通用动力的航空发动机喷水试验

　　前方放置了大量喷头，每分钟喷出800加仑(约3吨水)，要求航空发动机不会熄灭。

　　和冰比起来，水都不是事儿

　　通用动力，结冰条件下的航空发动机测试

　　用压缩空气炮向航空发动机射出一只鸟

　　2009年，一架美国航班有鸟撞迫降在哈德逊河上，为了确保航空发动机的安全。以后航空发动机生产商，安排了“小鸡炮”射击运转中的航空发动机，验证发动机的耐鸟撞性能。

　　通过小鸡炮(chicken gun)向航空发动机发射一只鸡，验证耐鸟撞性能

　　试验航空发动机耐鸟撞的“小鸡炮”

　　不过，航空发动机最极端的试验，莫过于“叶片甩出” (“blade-off” )试验了，在高达3000转每分钟的转速下，一片叶片被甩出来，叶片如同榴霰弹一横扫其它部分，看看影响。 为了进行这种试验，工程师们在叶片底部进行了一次小爆炸，让叶片飞离，看看发动机咋样。

　　“叶片甩出” (“blade-off” )试验

　　通用动力的航空发动机试车台，和中医没有一毛钱关系，真没有

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