巴航工业：2018年第三季度交付15架商用飞机和24架公务机

 　　10月19日，巴西航空工业公司(纽约证券交易所代码：ERJ;圣保罗股票交易所代码：EMBR3)2018年第三季度向市场共交付15架商用飞机和24架公务机(包括17架轻型公务机和7架大型公务机)。截至9月30日，巴航工业确认定单储备总价值为136亿美元。

　　具体交付情况如下：

　　根据巴航工业发布的市场预测：未来20年，全球商用航空市场将需要10, 550架新150座级以下飞机。在役机队数量将从现在的9,000架增加到16,000架，其中预期65%的需求来自于市场增长，其余35%将用于替换老旧机型。

　　2018年第三季度，巴航工业与海尔维航空公司(Helvetic Airways)签订了12架E190-E2飞机确认定单。在七月份的范堡罗航展上，双方宣布已签订了这12架飞机的购买意向书。该协议还包括了另外12架E190-E2的购买权，并有可能转化为E195-E2，从而将定单总数增加到24架。飞机交付时间预期为2019年年底到2021年。在范堡罗航展上，巴航工业还与美联航签署了25架E175飞机的确认定单，均将采用70座布局。飞机交付开始时间将从2019年第二季度开始。

　　2018年第三季度，巴航工业与一家匿名客户签订了五架E195-E2飞机销售协议，其中三架为确认定单，另外两架为购买权。该协议首先作为购买意向书在范堡罗航展期间宣布。此外，巴航工业将继续完成范堡罗航展上宣布的与共和航空公司(Republic Airways)100架E175飞机购买意向书的最终文件签署。巴航工业希望该订单能计入2018年定单储备。

　　2018年第三季度，巴航工业定单储备中减少了134架飞机，绝大部分属于与天西航空公司(Skywest)签署的100架E175-E2飞机定单，主要原因是国际财务报告准则的会计变更。由于目前无法确定美国市场航线范围条款变更(即允许支线航空公司按照干线航空公司的运力购买协议(CPA)采用更大型的E175-E2飞机)的准确时间，巴航工业已积极调整对策，按照新的国际财务报告准则的限制性条款将上述采购定单从定单储备中移除。天西航空公司仍按照原条款保留该E175-E2定单。其余从巴航工业的第三季度定单储备中移除的34架飞机属于定单取消，包括捷蓝航空公司近期机队更新计划而取消的24架E190飞机定单。

　　在公务机方面，巴航工业在拉丁美洲公务航空展上首次展出了全内饰设计的飞鸿100EV、飞鸿300E和莱格赛650E三款公务机。拉丁美洲公务航空展是拉丁美洲最大的公务航空展，每年八月在圣保罗举行。同期，巴航工业向亚太客户交付了首架飞鸿300E轻型公务机。

　　2018年第三季度，巴航工业服务与支持部门分别与欧洲和非洲客户签署了相关协议。作为波兰的国家航空公司和中欧地区最大的航空公司，波兰航空公司LOT与巴航工业签署了旗下34架巴航工业E-喷气系列飞机零部件供应的航材库共享项目的延长协议。肯尼亚航空公司也与巴航工业签署了一份服务协议。按照该协议，巴航工业将为肯尼亚航空公司运营的15架巴航工业E190规划并保证补充大部分零部件库存。此外，撒哈拉非洲航空公司也与巴航工业签署了多年航材共享协议。按照协议，巴航工业将对该航空公司最近接收的两架巴航工业ERJ145飞机提供500多个零部件和支持服务。

　　定单储备——商用飞机(截至2018年9月30日)

　　注：交付数和确认定单储备包括来自国营航空公司的防务订单(萨泰纳航空公司和厄瓜多尔军运航空公司)。

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