台湾籍空姐：海峡不阻彩云飞

 　　2019年，24岁的杨允心离开家乡台湾，来到海峡对岸美丽的厦门，成为厦门航空的一名乘务员。她的母亲也是一名乘务员，她怀揣着和母亲一样的蓝天梦，开启了在大陆的追梦之旅......

　　如今，越来越多的台湾青年加入大陆航空公司，为空乘队伍加入了来自海峡对岸的新鲜血液。他们的到来，源自2014年，民航局启动台湾籍乘务员招聘工作，为台湾青年打开了一条加入祖国民航建设的开放通道。

　　到大陆来圆蓝天梦

　　2014年，春秋航空成为大陆第一家赴台招录乘务员的航企，先后三次赴台招聘，累计招录台乘32名。

　　黄衍瑄是春秋航空招录的第一批台乘。2019年4月，她晋升成为一名乘务长，一转眼已在上海度过了五年时光。蔡宜伦也是春秋航空招聘的首批台乘，去年晋升为乘务长。如今，她已经在上海组建了自己的温馨家庭。

　　继春秋航空之后，2017年，厦门航空开始招录第一批台湾籍乘务员。厦门因为地理位置和文化风俗都与台湾相近，成为不少台乘心仪的选择。如今，厦航已经成为大陆招录台乘规模最大的航空公司，4年累计招录237名台乘。

　　疫情期间，台籍乘务员坚守岗位，图为苏家榆为旅客讲解安全出口须知。

　　苏家榆是2017年厦航招录的第一批台乘。在这之前，她学习的是生物学专业，当过五年补习班教师，和民航完全不挂钩。但在网上看到厦航招聘首批台乘的信息时，她想到了自己拖着飞行箱、穿着蓝色制服的样子。“我也可以的!”怀揣着一颗蓝天梦，她一路顺利地通过考核、加入厦航。

　　“台湾籍乘务员普遍受教育程度高，外语好，国际化程度高，学习接受能力强，生活适应能力强，很受欢迎。”大陆航空公司空乘部门的负责人表示。“大陆经济发展地太快了!”“薪资很有吸引力!”薪资待遇、优惠政策、晋升空间，这些都是大家选择来到大陆工作的理由。

　　为落实中央“同等待遇”“共享机遇”的惠台精神，更好满足台湾青年就业发展需要，近年来，各公司也为优秀的台湾青年们量身定制了职业发展路径，鼓励参与各种评优评先的竞争。去年，春秋航空已有6人成功晋升乘务长，厦航也有6人走向基层管理岗位，2人获得了公司级表彰。

　　2019年，民航局梳理出“15条”惠台利民措施，其中将台湾籍乘务员招聘优化为备案制，以更开放的姿态欢迎台湾青年同胞来大陆追梦、筑梦、圆梦。目前，大陆航空公司累计招聘在职台湾籍乘务员527人，平均年龄不到30岁，国航、东航、南航三大航空公司于2019年完成首次招聘共计150人，基本实现了大陆主流航空公司招聘台湾籍员工全覆盖。

　　这里就是我的第二个家

　　离开亲人和家乡，适应新的生活环境，是台乘初到大陆都会面临的问题。“刚来到上海觉得冬天太冷了!”黄衍瑄笑着回忆初来时对气候的不适应。

　　2019年7月4日，春秋航空开通宁波—高雄直飞航线。公司特地请黄衍瑄参与保障这个来自她家乡的首航航班。当时，高雄市副市长叶匡时随机抵达宁波，在飞机上问候了黄衍瑄在大陆的工作生活。黄衍瑄说：“能够用家乡话来服务这么多家乡的旅客，觉得特别亲切!”

　　和同事们之间融洽的关系，也是黄衍瑄留在春秋航空的重要原因。今年夏天，她和大家一起去甘肃敦煌旅游，第一次被大沙漠的美所震撼。“以后有机会也要多多走一走，大陆真的有很多好美的地方!”而成为前辈的她，也会常常和新来的台乘交流，教给他们工作的经验，鼓励大家调整好心态，尽快适应在大陆的生活。

　　“我们是厦航第一批台乘，会受到很多关注，我非常担心自己会出错。”苏家榆也经历了工作上的水土不服。为此，厦航专门邀请1985年公司第一批乘务员来与大家座谈交流，并将台乘们放在一个班组，安排经验丰富的师父带教。每逢节假日，也会举办丰富多彩的各类活动。

　　厦航空中乘务部开展台籍班长座谈会，畅聊台鹭工作心得，倾听台籍乘务员心声，呵护“台鹭”长。

　　厦航的台乘们有一个好听的名字，叫做“台鹭”。2019年7月，厦航创新成立了“台鹭班组”，每个班组配备一名大陆籍班长、一名台湾籍副班长，以及四五名有经验的乘务长和教员。“这是我们近几年不断摸索出来的一种管理方式，能够兼顾台乘的特殊性和工作的融合，目前看来效果很好。”厦航空中乘务部陈慧娜说。台鹭班组的配置方式能够相对固定地绑定飞行带教，让台乘更快地融入集体，增强集体的凝聚力。

　　如今，苏家榆已成为一名台鹭班的副班长，拥有国际、洲际航班的运行资质，成为了新人们眼中值得信赖的前辈。工作之外，苏家榆还在厦航收获了爱情。她的男友是厦航的一名飞行员，一个北京男孩。

　　来到春秋航空后，蔡宜伦也邂逅了爱情。她经常与大陆乘务员黄金滔一起飞行，黄金滔对旅客的细心服务和对自己的耐心帮助让她心生好感，两人很快走到了一起。“一开始我父母觉得我在上海结婚离家太远了，但他们见到金滔后就觉得他是可以托付的人”，蔡宜伦笑着说。还有不少像蔡宜伦一样的台乘在大陆定居成家、落地生根，还有人已经有了宝宝。对他们来说，大陆就是第二个家乡，这里有了不能割舍的亲人和朋友。

　　近年来，中国航协主动发挥行业大平台作用，组织召开台湾籍乘务员招聘暨两岸空中服务提升交流座谈会，让各公司台籍青年相聚一堂，互鉴做法、总结经验、共促真情。民航局也多次组织调研慰问，深入一线、了解诉求、加强协调，不断完善促进民航业保障台湾同胞福祉的制度安排和政策措施。

　　疫情面前我们也要出一份力!

　　对于上岗不久的台乘们来说，今年的新冠肺炎疫情是一场大考，考验着每个人的业务能力，也让他们与大陆同事建立了患难与共的战友情谊。

　　春秋航空的台籍和大陆乘务员一起执行任务。

　　疫情发生后，春秋航空组织乘务员自愿报名执飞国际航班。蔡宜伦觉得正是需要自己的时候，还动员丈夫一同报了名，前后执飞了日韩等多条国际航班。刚开始，双方父母特别担心，两人就和家人介绍公司严格的防疫措施，说公司一定会保护好员工。“虽然旅客看不到我们的脸，但我能够感受到他们的真诚的感谢”，她说，后来丈夫也特别感谢蔡宜伦鼓励自己一起报名，“人生中难得有这样可以挺身而出的机会，以后我们有了孩子会告诉他，爸爸妈妈一起做了很了不起的事情!”

　　苏家榆也很早就恢复了洛杉矶、阿姆斯特丹等洲际航班的任务。“一开始心里确实害怕，但是看到回国的同胞们，内心就充满了力量。”十几个小时穿着防护服的飞行，每一次回国后14天的隔离，他们严格做好防护措施，照顾好每一位旅客，对每位同胞热情地说一句“欢迎回家!”

　　厦航台鹭4班班长骆珊雅说：“在疫情期间，我们班有15名台乘参与了洲际航线的飞行。一开始我很担心她们，不断提醒她们一定要穿好防护服，她们反过来安慰我不要担心，在这种特殊时期，她们也想要贡献力量，觉得那是人生很有意义的经历，这让我特别感动。”

　　在疫情中，各家航空公司是台乘们坚强的后盾，为他们遮风挡雨、披荆斩棘。为确保台籍员工能安心参与航班保障任务，春秋航空的薪酬政策和休假计划一直未做调整，厦航积极组织调配防疫物资和生活必需品，定时足量发放，开通爱心送餐专线，确保台乘们日常生活无忧，也抚慰了远在宝岛的担忧和牵挂。疫情期间，在陆台湾籍员工，无一人感染。无法回到台湾，朝夕相处的同事就成为了家人。大家一起下厨做饭，有人做了爱心便当，有人做了手工香皂......大陆和台湾的乘务员们在这场战斗中，不分彼此、相伴相守。2月26日是苏家榆的生日，同事们偷偷为她准备了生日惊喜，“我这个哭点超级高的女汉子原来也可以三秒落泪!”她在朋友圈写道。

　　面对疫情造成的巨额亏损，国、东、南三大航始终一视同仁，维持原定薪酬待遇，定时足额将薪水发放至刚刚完成培训的台乘们手中，这让大家十分感动。在疫情对全球航空业形成重大冲击的形势下，中国民航已率先实现了触底反弹。截至9月底，国内航线运输总周转量恢复至去年同期的96.9%;国内航线完成旅客运输量4775.0万人次，恢复至去年同期的98.0%。这一亮眼的成绩，成为广大在大陆工作的台乘们得以安家乐业的保障，也激励着那些因疫情还未回到工作岗位的台乘们。“希望疫情尽快过去，我们能够早日回到公司，和大家一起奋斗!”他们纷纷表示。

　　两岸交流日，乡愁自解时；海峡有隔阻，不阻彩云飞。在中华民族伟大复兴的征程中，台湾同胞不应缺席，也一定不会缺席。每一位台乘的到来，都为海峡两岸筑起了一道友好交往的桥梁。在民航强国梦的征程中，民航局将继续认真贯彻落实习近平总书记对台工作重要思想，秉承“两岸一家亲”理念，发挥民航排头兵优势，率先同台湾青年分享发展机遇，加强工作研究、做好政策储备、优化方式方法，打造民航“大家庭”，指导航空公司引导协助台胞更好融入融合，为台湾青年同胞创造更加舒心的工作生活环境，吸引更多有识有志的台湾青年来放心追梦、全心筑梦、开心圆梦，在建设民航强国中，书写属于台湾青年同胞的华丽篇章。(赵丹 林茂森)

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