广州白云机场首届登机桥岗位技能大赛侧记

　　近日，在广州白云国际机场西二指廊218号桥，白云机场首届登机桥岗位技能大赛正式打响。从100多名参赛者中脱颖而出的60名选手一路过关斩将，正在做最后的准备工作。

　　白云机场有68个近机位、158个登机桥，每天迎来送往的航班达700余架次。广大登机桥手坚信，只要不断提高技能水平，按章运行，就一定能为白云机场的安全发展作出新的更大的贡献。

　　心若止水 滴水不漏

　　“比赛开始!”随着大赛裁判一声令下，来自白云机场地勤公司登机引导部一分队的万志华和二分队的杨万年率先进入各自的比赛登机桥上。

　　比赛共设3项实操内容：单人单桥限时对靠标靶、单人单桥靠接及撤离波音737机型、双人双桥靠接及撤离波音777机型。218号桥是双桥廊桥，拥有A桥和B桥，便于两组选手同时比赛。最后，综合理论知识考核、单人单桥限时对靠标靶、单人单桥靠接及撤离波音737机型3项竞赛总成绩，评选出登机桥操作全能冠军。

　　在A桥上，万志华进行的是单人单桥靠接及撤离波音737机型。只见他像经验丰富的医生，冷静、沉着地观察四周及操作平台，待全部准备就绪后，他遂向一旁的裁判员报告：“一切准备就绪，可以靠接!”“开始靠桥!”裁判员下令。话音刚落，只见万志华轻轻推动操作杆，廊桥缓缓靠近航空模拟器。万志华还时不时踮起脚尖，使目光聚焦在廊桥与模拟器之间。对于如此庞大的登机桥，在行驶过程中既要调整方向和高度，还要控制速度，确保平稳，同时还要保持偏差在允许范围内，这样的技术不是一时半刻就能练就的，而是通过长年累月的积累才能做到的。

　　登机桥是连接天地的重要纽带，其靠接准确与否，将直接影响到旅客及航空器的安全;稍有不慎，将会刮蹭航空器。因此，为了考核员工在靠接及撤离登机桥时的平稳度，在桥头地板处放置了装满水的量杯以检测桥的晃动情况。现场3名裁判根据开桥前的准备工作、接触机身的距离、偏差的距离、剩余水量、桥行走调整和停顿的次数来综合计算分数。

　　争分夺秒 “穿针引线”

　　与万志华开的A桥不同的是，杨万年开的是B桥。这考核的是员工靠桥要快而准。当杨万年来到操作廊桥时，只见桥头上安装了两支激光笔，航空模拟器上有两个红色靶心，即要求选手在规定的时间内靠接飞机，且激光必须对准红色靶心，裁判根据靠接时间及靶心对准的准确度来计算选手成绩。

　　在杨万年检查完开桥前的所有准备工作后，只见他右手轻轻推动操作杆，左右来回按动绿色按钮。由于要对准红色靶心，此动作无法一步到位。杨万年推一下操作杆，又松开一下，然后又按动一下左边的按钮，来回好几个回合，都无法准确对准红色靶心。

　　时间一分一秒地过去了，但杨万年依旧没能对准红色靶心。如果说靠接要求的是滴水不漏的功力，对靶则是要求参赛选手具有穿针引线的技巧。

　　“偏右一点点。”一旁的裁判员着实看的有点急。

　　“好的!”只见杨万年轻轻拨动操作杆，偏一点，再偏一点。

　　“好了，停!”裁判员指挥道，并掐停秒表，显示用时1分30秒。“桥与航空模拟器距离2厘米。”裁判员趴下身去测量桥与航空模拟器的距离。

　　在80秒的限时内，有的选手仅用40多秒就能准确对准安装在航空模拟器上直径不到2厘米的红靶心，引来现场一片掌声和惊叹。

　　经过两天紧张的角逐，60名选手顺利完成各项比赛，4个项目的冠亚季军脱颖而出。在场上，大家针锋相对;而到了场下，大家则其乐融融。尽管选手在比赛中使尽全力PK对方，但彼此间一个会心的微笑、一个赞许的点头，成就了本次大赛一道亮丽的风景。

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