昆明进近开展RNAV试运行工作

　　国际空港信息网2013年11月14日消息：根据西南管理局批复，昆明长水机场于2013年11月14日至2014年2月5日开始试运行RNAV1程序，期间每日06:00-12:00为固定实施时段，原则上要求进离港航班在此时段均执行RNAV1飞行程序。

　　区域导航RNAV(regional area navigation)是一种导航方法，能使航空器在导航设施的有效范围内，或在自备领航设备的领航能力限制内，再或二者结合的情况下，沿任何预定航径运行的领航方法。简单的说就是脱离了传统向台与背台飞行的飞行方法，实现导航区域内点对点的自由飞行。

　　早在昆明机场搬迁之初，云南空管分局进近管制室已经针对长水机场RNAV运行进行过系列培训，但由于时间间隔较长，管制员对相关知识有所淡忘，RNAV试运行又与进近管制室的工作联系最为密切，所以此次进近管制室对相应的准备工作尤为重视。进近管制室结合实际工作情况，与塔台管制室共同协商，认真修订了QSMS手册中《进近管制室与塔台管制室管制协调移交程序》、《扇区运行程序》两个工作程序，制定了《RNAV运行陆空通话规范》、《RNAV运行应急处置程序》，制作了主用NUMEN2000雷达自动化系统和应急AIRNET雷达自动化系统的雷达视频图，并在此基础上发布了一期咨询通告和一个运行注意事项，修改了两个进近管制室的操作指引。

　　在规范各项工作程序的同时，进近管制室还组织全体管制员进行了为期两周的RNAV理论培训和模拟机复训，前后共计156人次，每人培训不少于6学时，管制员需通过严格的考核才能上岗。与此同时，进近管制室积极组织相关人员，制作了一份针对飞行员宣讲材料、一份针对管制员宣讲材料和一份RNAV知识要点培训材料，做好了对内对外的宣讲工作，并对分局下发的《昆明长水机场传统离场程序与RNAV1离场程序的差异对管制工作的影响安全评估》、《昆明长水国际机场RNAV1进、离场程序冲突点安全评估》两份报告进行了重新复习。

　　通过精心的准备和认真的复习，全体进近管制员对RNAV运行有了重新的认识，进近管制室无论从硬件上还是从软件上都做好了准备。截止发稿时，进近管制室的RNAV试运行工作正有条不紊的的开展，各项环节实施正常，航班运行平稳顺畅。

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